5月4日，大衆汽車集團公布了今年第一季度的财報，銷售收入為627億歐元（約合人民币4370億元），與上年持平；不計特殊項目的營業利潤為85億歐元（約合人民币592億元），同比增長76%。
值得一提的是，大衆集團營業利潤率出現大幅增長，從去年同期7.7%增長至13.5%。為此，大衆方面将此歸功于自身銷售組合的改善，以及更好的定價、持續的成本控制和集團全球布局提供的靈活性。
對于總部地處歐洲腹地的大衆集團來說，剛剛過去的這個季度并不平凡。俄烏局勢更新、新冠疫情、半導體短缺等諸多不利因素，均對大衆集團的正常生産和經營發起挑戰。
不過，通過在歐洲、中國、美洲等主要市場重新配置設定資源，大衆集團緩解了部分半導體和線束短缺對其帶來的影響。
從旗下品牌和部門的表現來看，包括大衆乘用車品牌、斯柯達、西雅特/CUPRA和大衆商用車品牌在内的大衆Volume品牌受到外部不利因素的影響最大，第一季度營收僅為244億歐元，同比下滑11%；未計入特殊項目支出的營業利潤從14億歐元下滑至9億歐元，同比下滑36%。
相比之下，大衆集團旗下豪華品牌的表現相當亮眼。奧迪、蘭博基尼和賓利營業利潤增長一倍，達到35億歐元；保時捷營業利潤則從12億歐元增加至14億元歐元。二者共同推動大衆集團盈利大幅增長。
銷量來看，2022年第一季度，大衆集團共傳遞190萬台新車，同比下滑21.9%。其中，純電汽車銷售和傳遞量占總傳遞量的5.2%，達到99064台。在同比下滑的銷量與快速增長的盈利展現出來的強烈反差，表明大衆集團的單車利潤大幅提升。
未來，大衆集團還将繼續推出更多新款純電汽車，并提升電池生産規模，提升産量，在全球範圍内不斷擴張。按照規劃，大衆集團将增加電動汽車車型至25種，并已宣布對北美電動汽車投資71億美元（約合469億人民币）。