易車原創在上一篇長測内容中，我介紹了選擇第二代GS8的原因（終選心目中成本效益之車），經過一段時間的駕駛下來，我發現傳祺第二代GS8在一些日常使用的細節做的比較好。
首先是關于日常駕駛駕駛這一塊，GS8在功能使用的便利性和駕駛舒适性上都令我比較滿意。
在這段時間裡，我試過長途駕駛，連續坐在座椅上超過3個小時，這張座椅的舒适性我是比較滿意的，主要原因有三方面。
第一方面是座椅本身的材質，親膚的皮質包裹不會對身體有粘扯感，而且填充物的軟硬也有考究，無論是坐墊、靠背、還是側翼都有比較好的韌性，身體坐下去以後有比較明顯的包裹感，而且支撐性也比較好。
第二方面是座椅支援10向調節，特别是加入了坐墊長短調節和腰部支撐調節，對腰部和腿部的承托更好，能有效減緩長時間乘坐的疲勞。
第三方面是兩側手枕的高度恰到好處，可以讓手部自然彎曲，減輕長時間駕駛手握方向盤的疲勞感。
除了座椅本身，第二代GS8還配備有前排座椅通風加熱，無論是面對炎熱的夏天還是寒冷的冬天都能有一個較好的乘坐環境。
接下來是有關駕駛配置方面。
我這輛GS8有等效30英寸的AR-HUD擡頭顯示功能，上面能顯示導航、跟車距離、目前的時速、限速資訊等，打開自适應巡航功能以後，有綠色的光圈提示與前車的距離，而且車道偏離後也會有對應的提示，整體效果比較清晰，反應也很快，可以說是目前同價位車型中表現比較突出的車型。
說到自适應巡航，第二代GS8有兩套巡航輔助模式，自适應巡航是隻負責自适應跟車，而內建巡航則是能根據道路訓示牌自适應巡航速度、車道保持居中、擁堵跟車等。
無論是使用哪種跟車模式，都隻需要按下方向盤上巡航按鍵就能一鍵開啟，隻需要調節跟車距離就好了，實際使用下來，車道識别的靈敏度很高，而且低速跟車也能控制在一個比較近的距離避免被插隊。
當然這麼大的一台車，光好開還不夠，停車也是難點，好在它配備有540°全景影像，整個畫面的清晰度較高，全景的拼合也比較出色，接近障礙物時還有距離提示，停車還算比較友善。
關于車輛的智能配置方面，我也和大家分享一下使用心得。
我覺得我和大部分人的用車習慣一樣，設定功能都會直接通過觸摸控制，第二代GS8的這個中控屏的位置就很合理，身體不需要大幅度移動就能操作，對此我也邀請了幾位不同身高的同僚體驗，在駕駛坐姿調節到舒适以後都能輕松操作螢幕。
網上有流傳說第二代GS8的車機出現過黑屏當機的情況，但是就我這20多天使用下來，并沒有發生類似的情況。
車機開機的速度并不算快，從啟動到完全進入系統需要10s左右，全景影像的優先度較高，如果急着倒車，在車機未完全啟動也是能顯示倒車影像的。
整套車機的功能非常豐富，目前市面上流行的互聯功能都配備了，但就我個人而言覺得流暢度還不是非常優秀，也可能和我平時用慣蘋果手機有關，點開程式需要等個1s左右，不過好在不影響使用。
當然有時候功能太多了，不能一下就找到對應的控制開關，這個時候就可以使用語音控制了，車輛大部分的功能都能用語音來實作開關，例如全景影像、HUD、後視鏡加熱等，識别精準度高，而且響應也快。
除了控制車輛的功能，我平時語音用的最多的功能還是導航和音樂，這些功能都比較依賴網際網路，目前在我使用過程中，即便是進地庫也沒有出現過沒有信号的情況。
第二代GS8上的這套智能感覺系統還是挺好用的，在導航開啟後下隻需要揮一下手就能把導航資訊切換到儀表盤上，配合HUD使用能避免錯過岔路口。
在乘坐空間以及舒适性方面，第二代GS8同樣沒有讓我失望。
首先是空間方面，即便是第二排最靠後，第三排的乘客依然能乘坐身高165mm的乘客，此時身高180mm的第二排乘客依然有2拳多的腿部空間，是以如果想要第三排乘客更舒服一些，可以将第二排座椅稍微移前一些。
第二排座椅最大的前後移動距離為140mm，而且靠背可以大角度的後仰，這樣在五座的模式用車情況下，後排就有非常大的空間了。
通常選擇七座車的家庭裡都有小孩，這種外接式的兒童安全座椅接口就很友善了，直接扣上就能用。
進出第三排空間同樣很方面，靠右側的座椅頂部有座椅一鍵放倒的按鍵，按下後座椅會自動前移并放倒。此時留出的過道是比較寬的，進出都不會特别費力。
第三排的舒适性我認為雖然比不上同尺寸的MPV，但是也算是能滿足短途出行了，主要原因是坐墊有傾角，可以讓坐姿稍微舒展一些。
其次是第三排座椅有電動無級調節（雙擎版獨享），調節的範圍也比較大，進一步增加了舒适性。
多數的七座SUV為了保證造型美觀，第三排車窗都不會很大，但是第二代GS8配備了一個尺寸可觀的車窗，讓後排乘客乘坐不會感到壓抑。
長測小結
從提車到現在已經過去了20多天，無論是在駕駛層面還是乘坐的舒适性方面，第二代GS8都很好地滿足了我的需求。經過上面的展示也能看出來，第二代GS8不隻是簡單的将車身尺寸加大了，很多使用上的細節也經過精心的設計。
截至寫稿的時候，一共加了2次油，總計裡程為934km，加油量為78L，平均油耗為8.35L/100km，以8.57元/L的油價來算，平均1公裡0.73元，考慮到目前屬于新車狀态，而且主要是在城市内擁堵駕駛，是以油耗可能會有些偏高，後續我也會持續跟進它的油耗表現。