意大利降低汽油稅，瑞士人出國加油
瑞士人湧向意大利加油
“加油”遊客湧向意大利 - “現在聯邦委員會必須采取行動”
在南部鄰國意大利，燃料成本比瑞士低0.30瑞郎。是以，在與意大利接壤的南部邊境地區，加油站的營業額減少了90%。人民黨是以緊急呼籲盡快大幅降價。
許多國家已采取措施應對高油價。
現在邊境地區的加油站營運商正在崩潰，營業額大幅度下滑。
人民黨現在希望對快速救濟計劃進行投票。
在烏克蘭戰争開始兩個月後，在瑞士，1升汽油的成本仍然在2瑞士法郎以上，許多鄰國已采取措施應對高昂的燃料價格。
意大利于3月23日降低了燃油稅，那裡的汽油現在比瑞士便宜30分。自4月以來，法國已經補貼汽油價格，為期四個月，價格為每升0.15歐元。從6月到8月，德國将汽油稅降低近0.30歐元。
瑞士政界人士已經成立了一個工作組來處理不斷攀升的消費品價格，但到現在什麼也沒做。這就是為什麼意大利人不再像以前那樣來瑞士加油，而是瑞士遊客成群結隊地越過邊境去意大利加油。在盧加諾和基亞索之間的一些加油站，正如“提契諾郵報”所寫的那樣，銷售額下降近90%。
“瑞士無所作為是不能持續的”
現在的情形充滿戲劇性，該報援引提契諾州加油站協會主席Matteo Centonze的話說。幾個加油站不得不在周末減少營業時間或完全關閉，Centonze對“NZZ am Sonntag”說：“瑞士是唯一一個對高價格無動于衷的國家，這是不可承受的。”
靠近德國邊境的一家加油站營運商也擔心客戶會到國外加油。他希望看到有一個整體的歐洲解決方案來解決高價格的問題，正如他對媒體所說的那樣。
燃料進口商協會Avenergy現在正在施加壓力。在給經濟部長Guy Parmelin和财政部長Ueli Maurer的一封信中，他提請聯邦政府注意鄰國單方面減稅的經濟後果，該協會不想多發表評論。
“汽油價格傷害了人們”
人民黨全國議員弗朗茨·格魯特（Franz Grüter）已于2019年3月送出了一份提案，通過改變增值稅，汽油價格将每升下降7分錢，這是因為稅收約占汽油價格的一半（見方框）。
這就是汽油價格的估算方式
石油市場的發展決定了汽油的價格，汽油的價格由征稅、采購成本和分銷成本組成，運往邊境的運輸成本也占一部分，成本還包括加油站的存儲，運輸，物流，營銷和攤銷。購買價格取決于油價和瑞郎兌美元的匯率。根據燃料進口商協會（Association of Fuel Importers）的資料，礦物油稅和進口關稅等政府征稅構成汽油價格的一半以上，此外，還有7.7%的增值稅。
議會接受了格魯特的提議，但可能要到明年才能準許，該計劃才能得到執行。“這需要太長時間，燃料價格傷害了依賴汽車生存的人（貨運和計程車司機），低收入人群受到的打擊最大。
是以，人民黨希望在9日的議會會議中，可以對臨時的救濟計劃進行投票。“如果它随後在議會獲得通過，聯邦委員會必須迅速采取行動，應該采取哪些措施取決于聯邦委員會，但Grüter要求将價格顯着降低，每升至少30至40分。
Grüter不考慮歐洲的解決方案。“這将需要更長的時間，直到達成協定。此外，我們在瑞士自己設定價格，“Grüter說。然而，他認為，如果聯邦委員會現在迅速采取行動，呼應鄰國的解決方案，那将不是一件壞事。
另一方面，綠黨議員艾格（Kurt Egger）堅持認為汽油減稅是錯誤的。“汽油價格可能會在未來很長一段時間内保持高位。是以，最好從SUV切換到較小的汽車或電動汽車，瑞士也有很好的公共交通，受影響的人有很多替代選擇。“