2021款新車使用獨特的鲨魚鼻車頭造型，前進氣格栅則采用網眼式的中網設計，搭配兩側橫向布局的LED日行燈，感官上非常複古。新車修長的前機艙蓋，以及整體靠後的座艙位置，顯示出該車中置發動機與後輪法拉利Roma作為全新入門四座跑車其傳承了法拉利456 GT、612、等2+2座GT跑車車型的精髓并在外觀方面
2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9T配合多孔式中網塑造出辨識度十足的前臉。Y形日間行燈将前大燈一分為二，下半部分造型與前格栅融為一體，這在法拉利以往的設計中非常少見。下部的進氣格栅則使用了黑色蜂窩狀網，運動感十足2021款圓潤的車身讓法拉利Roma觀感十分飽滿，修長舒展的車身側面展現了一款大型GT跑車
2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9T此外，Roma的淨重為1472kg輕200kg。盡管Roma是一輛大型GT跑車，但是高性能6活塞+碳陶瓷刹車系統和米其林Pilot Sport 4高性能輪胎也沒有落下。銀色十輻鋁合金輪毂在運動中更顯豪華。車尾造型則充滿了肌肉感，簡潔耐看的線條讓廠駛出的其他性能機器大不一樣。
21款細長的尾燈在法拉利車型中不多見，尾燈與其下方的飾條組成了四個黑洞，遠看就像擁有了四個氮氣噴氣Roma真正的排氣管還是放置在了車尾的下角位，造型仍是正常的雙邊雙出圓筒造型除了沒有法拉利跑車标志性的鴨尾擾流闆，Roma下方的擴散器容積也比以往的法拉利跑車小很多以往多數法拉利産品都有配備的主動式空氣動力
2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9TRoma采用了官方稱之為“雙座艙”的設計理念。打開車門兩個白色真皮桶形座椅映入眼簾，雖然不像傳統法拉利車型那樣充滿戰鬥氣息，但仍可提供極強的包裹感和側向支撐内飾，包括了内飾采用了法拉利最新的設計風格，使用黑白雙色配搭，中控台上的一道紅色飾條将黑色真皮區域與白色真皮區域分隔開。法拉利羅馬紅色現車選配碳纖内飾物一價優