您在閱讀前請點選上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支援。
現在很多地方天氣溫度越來越高，而電動車是出了名的“怕冷、怕熱”的代步工具，随着夏天即将到來，作為車主，就有必要了解一些在夏天會傷電池的充電方法，進而提高電池的耐用性，作為電動車的從業者之一，小行家今天就來分享，很傷電動車電池的5種充電方法，好多人都犯，難怪電池不耐用，如果您有中招，請記得避免。
夏天應該避免會導緻電池“過熱”的充電方式
冬天需要避免一些充電方式，主要是因為冬天氣溫過低，會影響充電效率，損傷電池的蓄電能力，但夏天為什麼有一些充電方式需要避免，否則會損傷電池，這主要是因為有不少充電方式會讓電池出現“過熱”現象。
而電池“過熱”，就會帶來4大問題出現，包括失水、硫化、失衡、熱失控，這4大問題會出現電池鼓包，電池容量縮小，電池壽命縮短等問題，是以，作為夏天空氣溫度已經處于高位的時候，車主要學會避免一些讓電池溫度會變得更高的充電方式，其中包括5種充電，好多人都有這樣充電的習慣。
有5種充電方法，會導緻電池會“過熱”
第1種：騎完電動車馬上充電
騎行中的電動車，因為需要電池不斷地輸入電流，電池一直處于工作狀态，這個時候就會釋放熱量，這也是為什麼騎行的電池，用手一摸都會發燙的原因，那麼，在這樣的情況下，就不能馬上給電動車充電，否則就會導緻天氣、騎行未散發的熱量、充電熱量三重疊加，進而損傷電動車電池。
正确做法：騎行完電動車，放置20分鐘，等待電池熱量回歸正常，再繼續充電。
第2種：充電後馬上騎行電動車
電池充電的原理，就是利用活性物質，在輸入的電量進行轉化為“化學能”儲存起來，這個時候，同樣會釋放熱量，那麼，充電的時候電池也是發燙的，如果剛充完電馬上騎車，就會出現和第1種充電一樣情況，來損傷電動車電池。
正确做法：電動車充完電之後，要在拔掉電源後20分鐘再騎行，這裡需要注意的是，不是充滿電後20分鐘，而是拔掉充電器，因為如果不拔掉充電器，即使充滿了，還會小電流輸入，電池依然處于工作狀态。
第3種：中午給電動車充電
夏天一天的溫度中，一般是11到2點之間溫度會達到頂峰，這個時候充電最容易讓電池因為高溫而受到傷害，尤其是中午在太陽底下暴曬充電，不僅損傷電池，還存在較大的安全隐患，作為車主需要避免。
正确做法：夏天最佳的充電時機，應該是晚上或早上，盡量在有陰涼的地方充電。
第4種：封閉空間給電動車充電
選擇陰涼的地方充電，并不意味着要尋找封閉空間充電，是以，在封閉的情況下，環境溫度又是高溫，這個時候散熱效果很差，更容易出現溫度過高，進而導緻電池“過熱”，損傷電池。
正确做法：夏天選擇充電場所應當是陰涼且透風的地方為佳。
第5種：充電時間超過10個小時
根據資料表現，電動車各大品牌要求的充電時間，均為8個小時以下，這是因為電動車充電時間過長，不利于電池壽命的延長，進而造成售後的問題出現，而夏天更容易出現電池“過熱”的情況下，更要避免充電超過10個小時，因為“過充”導緻“過熱”傷害電池的情況出現。
正确做法：嚴格遵守産品說明書的建議時間，可以根據電池容量的縮小而縮短時間，不要超過充電時間。
總結：
以上就是電動車在夏天高溫環境下充電，應當避免的5種充電方法，它們都會導緻電池因為“過熱”，出現4大損傷，包括失水、硫化、失衡、熱失控，這些損傷雖然有的是可以修複，比如失水，可以進行通過加水的方式來修複，但也有像硫化是不可逆的，是以，大家要積極避免，而如果長期地中招一種充電方法，電池的耐用性就會受影響，那麼，您的電池自然不如他人的電池更耐用了。
希望以上的内容可以幫助到您，您還有什麼想了解的電動車知識，歡迎大家在評論區留言。