随着油價上漲、政策紅利退減，越來越多的消費者将目光轉移到了新能源汽車上。那麼手握15-20萬元的預算，該關注哪些純電動汽車呢？
筆者思來想去，這幾款純電SUV就很不錯，不僅顔值高、續航長，還能支援外放電功能，滿足部分消費者在即将到來的“五一假期”出去露營的需求。
小鵬G3i：偏向預算充足且追求智能者
20萬元級别的純電動車，如果追求智能，筆者推薦小鵬G3i，售價區間為16.89-20.39萬元，提供6款車型可選。
外觀上，G3i家族式的設計一眼就能認出是P5、P7的同胞兄弟，關鍵是貫穿式環形日行燈帶再加上分體大燈的布局拉伸了車頭的視覺寬度，并且燈帶還支援智能燈語的功能，可以跟随音樂律動，科技感非常強。
視線轉移到車内，内飾采用撞色主題，12.3英寸的液晶儀表和15.6英寸的中控大屏則将車内的科技感拉升了不少。中控屏内置的Xmart OS 2.0車機系統，不僅能實作全場景語音連續對話，還支援語音調節駕駛模式、空調、音樂、導航等多種功能。以前隻能靠手動才能解決的事，現在隻需動一動嘴就行。
當然，以上這些隻算是入門級的智能，更智能的系統還得看輔助駕駛。G3i搭載了XPILOT 2.5駕駛輔助駕駛系統，基于3個毫米波雷達、5個高清攝像頭及12個超音波雷達等硬體，G3i号稱可以實作L2級别的輔助駕駛，如自适應巡航、車道居中、自動變道等。除此之外，G3i智能泊車的識别能力也很強，有線框、無線框甚至是一些狹窄的車位，G3i都能輕松完成。這項功能對于一些新手司機來說簡直就是福音。
在動力方面，G3i全系搭載了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的永磁同步單電機，在同級别車型中表現還算優秀。續航上，G3i有460/500/520km三種續航可選。從這一價位的緊湊型純電SUV來看，動力和續航都是處于中段水準。
點評：G3作為小鵬汽車最早傳遞的産品，市場表現可圈可點。而改款為G3i後，雖然生産基地轉移到了P5、P7所在的肇慶工廠，智能化得到了一定更新。但是這一級别的純電動車競争太為激烈，消費者更看重價格，而G3i所在價位，消費者可以有更多的選擇。這或許是G3i上市後叫好不叫座的原因。但是，對于喜歡大屏、在意智能化，又有足夠預算的消費者，則可以多關注G3i。
哪吒U：主打智能且可選擇性廣
僅4月份剛上市的2022款哪吒U售價在11.78-17.98萬元區間，不區分電池類型的話，可選車型6款。此次年度改款，主要針對配置進行了更新。
具體來看，2022款哪吒U最大亮點在于搭載了高通第三代骁龍汽車數字座艙平台，以及L2.5+級智能輔助駕駛系統。
其中，高通第三代骁龍汽車數字座艙平台裝備了7nm車機晶片，AI算力能夠達到8TOPS，使得智能座艙的反應更加流暢，如可實作儀表盤、中控屏、空調屏之間的多屏互動。據了解，高通第三代骁龍汽車數字座艙平台目前在40多萬的ET7上可見。另外，小You智能機器人也更新到了3.0版本，語音識别能力更強、反應更迅速。
在智能輔助駕駛方面，2022款哪吒U采用了地平線征程3高性能車規級AI晶片，其AI算力達到5 TOPS，再加上1個高清單目攝像頭、4個環視攝像頭、5個毫米波雷達，可以實作ACC自動巡航、ICA高速巡航輔助、HWA高速變道輔助等功能，官方宣稱智能輔助駕駛能達到L2.5+級，友善駕駛地同時也極大地提高了駕駛的安全性。
當然，除了智能外，安全也必須要到位。其中，值得一提的是，2022款哪吒U可以選裝透明A柱，這樣可以最大程度消除A柱盲區。據悉，透明A柱的設計能降低30% A柱盲區導緻的交通事故率。
動力方面，2022款哪吒U提供120kW、150kW以及170kW三種電機可選，續航裡程提供400km、500km以及610km三種版本可選，可滿足不同消費者的需求。
點評：哪吒汽車自2021年起，發展勢頭較猛，從銷量來看，已擠進造車新勢力第一梯隊。與第一梯隊的蔚來、理想以高端路線入局新能源汽車賽道不同，哪吒汽車則是從6萬多的V起步，再到11萬多的U，是一步一個腳印攻占市場。而哪吒U此次在智能化方面的更新，可以說成本效益相當高，這勢必有助于哪吒汽車的銷量更上一層樓。
元PLUS：躍級換代且強化運動元素
元PLUS與元Pro的關系并非僅僅是簡單地做個改款，而是來自比亞迪e平台3.0的第二款車型，也是元Pro的換代車型，售價區間13.78-16.58萬元。
元PLUS作為換代産品，其級别直接從原來的小型SUV來到了緊湊型SUV，軸距更是達到2720mm。除此之外，元PLUS更是從外至内在沿用了龍顔的設計語言的同時，更是貼合年輕人，突出了運動感。
特别是車内的運動元素随處可見，如：肌肉感的中控台、啞鈴式的空調出風口、跑步機式的中央扶手台、推力式的電子檔杆等，具有創新又能保證新鮮感。
而在智能輔助配置上，元PLUS搭載了一套DiPilot智能駕駛輔助系統，可實作ACC自适應巡航、AEB自動緊急制動、ICC智能領航等功能。
動力方面，元PLUS搭載了一台最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的永磁同步電機，官方宣稱0-100km/h加速時間為7.3秒。續航方面，元PLUS配備了49.92、60.48kWh的磷酸鐵锂刀片電池，對應的續航為430、510km。
點評：元PLUS保持了比亞迪一貫的實用性、創新性，無論是外觀、内飾還是科技、動力，都處于該級别的主流水準。上市後的第一個月，也就是3月份，元PLUS的銷量就破萬，達到10017台。可以說，元PLUS在15萬的價格區間裡，非常具有競争力。
結語：以上的幾款車都是緊湊型純電SUV的佼佼者。如果把三款車看作班級學生，小鵬G3i是早期的優秀生，智能化水準高，隻是目前遇到了瓶頸待突破；哪吒U是插班生，靠着自身的勤奮，從智能化和安全性兩方面突圍；而元PLUS屬于家境殷實、全面發展的好學生，時不時還給自己加碼。
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