買車前，從來沒有想過自己的第一輛車竟然會是電動汽車，甚至家裡人也沒有想到我會買大衆ID.3。如今，上汽大衆ID.純電家族推出已經過去了整整一周年的時間，近期還榮獲了2021 中國汽車風雲盛典最佳轎車的獎項。不論ID.4 X、ID.6 X，還是ID.3在安全性、穩定性等諸多方面的表現都足以赢得大家的認可，更是收獲了衆多來自第三方權威機構的獎項與評級。今天也趁着休息給大家做一個簡單分享，希望可以對想買大衆ID.3的朋友有所幫助。
剛開始看車的時候，我看的都是15萬左右的合資轎車，奈何總覺得這些車有點爛大街。後來無意間在小區門口看到了大衆ID.3，突然感覺這款小車挺好看、挺個性的，第二天正好周末就去店裡看了車，然後就定了大衆ID.3。估計大家都覺得挺突然的吧，我家裡人也這麼覺得。之是以這麼痛快訂車，主要是因為覺得這個大衆ID.3比較符合我的要求，外觀設計小巧精緻，可以友善停車，畢竟我剛拿駕照不久。而且它還是新能源車，續航不能說多長，但是上下班開正合适，按照我上下班路程，一周充一次電就夠了。
再一個就是别看車不大，但是後排空間卻不小，想了一下，單身狗還是夠用的。試駕一下感覺也是挺好開的，畢竟之前開過的也隻有駕校的老捷達。給我印象最深的就是很多較窄的道路也能一把輪過來。我覺得這車還是足以滿足我上下班代步需求的，結合價格和上汽大衆的品牌背書來說，提車似乎理所應當吧。如今小3已經跑了10000多公裡，一個字“省”，省錢還省心。
如今恰逢新款上汽大衆ID.3上市，2022款ID.3在智能互動、駕駛輔助等方面均有更新，趣味加碼。身邊朋友還有問我的，有沒有後悔買早了，我隻能說早買早享受。接下來不妨讓我這位ID.3老車主帶大家去看一看這款天生要強的它到底有多強？
其實新款大衆ID.3和我的車相比，提升更多的是在智能互動、駕駛輔助等方面，比如智能互動方面2022款ID.3全系更新了智慧車聯系統4.0的功能，另外就是極智版可以選裝或者以1800 ID.豆兌換帶智能泊車輔助系統。動力等方面的表現并沒有太大的差別，我也去試駕過一次新款車型，開起來和我的車沒啥差别。
不過我強烈建議新手司機一定要選裝或者以1800 ID.豆兌換帶智能泊車輔助系統，與之前的PLA泊車相比，IPA是全自動的，隻需駕駛員監控整個停車過程，使停車更加輕松舒适，很實用的一個功能。
至于有朋友問我ID.豆從哪來，像現在買新款ID.3，除了可以享受包括三電質保、流量權益、售後服務等方面的5重必享權益之外，還能拿到23,000 ID.豆。目前來說，可以用于兌換15大福利，涵蓋配置更新、金融方案、免費車輛保養、道路救援、整車質保等方方面面。
這麼說吧，這23,000ID.豆完全滿足你的玩車需求，之前和朋友聊過，上汽大衆基本上把合法改裝的東西都給你準備好了，即便是愛折騰的朋友也不用再花錢去改裝，算是一步到位了。
總體來說，如果你想買一輛用于上下班通勤、接送孩子或周末出遊的電動車，大衆ID.3顯然是一個非常不錯的選擇。至少我個人開了這麼長時間，對這款小車是越來越愛了。建議大家可以去試試看，畢竟耳聽為虛，眼見為實，自己開過才知道到底是否适合自己。