买车前，从来没有想过自己的第一辆车竟然会是电动汽车，甚至家里人也没有想到我会买大众ID.3。如今，上汽大众ID.纯电家族推出已经过去了整整一周年的时间，近期还荣获了2021 中国汽车风云盛典最佳轿车的奖项。不论ID.4 X、ID.6 X，还是ID.3在安全性、稳定性等诸多方面的表现都足以赢得大家的认可，更是收获了众多来自第三方权威机构的奖项与评级。今天也趁着休息给大家做一个简单分享，希望可以对想买大众ID.3的朋友有所帮助。
刚开始看车的时候，我看的都是15万左右的合资轿车，奈何总觉得这些车有点烂大街。后来无意间在小区门口看到了大众ID.3，突然感觉这款小车挺好看、挺个性的，第二天正好周末就去店里看了车，然后就定了大众ID.3。估计大家都觉得挺突然的吧，我家里人也这么觉得。之所以这么痛快订车，主要是因为觉得这个大众ID.3比较符合我的要求，外观设计小巧精致，可以方便停车，毕竟我刚拿驾照不久。而且它还是新能源车，续航不能说多长，但是上下班开正合适，按照我上下班路程，一周充一次电就够了。
再一个就是别看车不大，但是后排空间却不小，想了一下，单身狗还是够用的。试驾一下感觉也是挺好开的，毕竟之前开过的也只有驾校的老捷达。给我印象最深的就是很多较窄的道路也能一把轮过来。我觉得这车还是足以满足我上下班代步需求的，结合价格和上汽大众的品牌背书来说，提车似乎理所应当吧。如今小3已经跑了10000多公里，一个字“省”，省钱还省心。
如今恰逢新款上汽大众ID.3上市，2022款ID.3在智能交互、驾驶辅助等方面均有升级，趣味加码。身边朋友还有问我的，有没有后悔买早了，我只能说早买早享受。接下来不妨让我这位ID.3老车主带大家去看一看这款天生要强的它到底有多强？
其实新款大众ID.3和我的车相比，提升更多的是在智能交互、驾驶辅助等方面，比如智能交互方面2022款ID.3全系升级了智慧车联系统4.0的功能，另外就是极智版可以选装或者以1800 ID.豆兑换带智能泊车辅助系统。动力等方面的表现并没有太大的区别，我也去试驾过一次新款车型，开起来和我的车没啥差别。
不过我强烈建议新手司机一定要选装或者以1800 ID.豆兑换带智能泊车辅助系统，与之前的PLA泊车相比，IPA是全自动的，只需驾驶员监控整个停车过程，使停车更加轻松舒适，很实用的一个功能。
至于有朋友问我ID.豆从哪来，像现在买新款ID.3，除了可以享受包括三电质保、流量权益、售后服务等方面的5重必享权益之外，还能拿到23,000 ID.豆。目前来说，可以用于兑换15大福利，涵盖配置升级、金融方案、免费车辆保养、道路救援、整车质保等方方面面。
这么说吧，这23,000ID.豆完全满足你的玩车需求，之前和朋友聊过，上汽大众基本上把合法改装的东西都给你准备好了，即便是爱折腾的朋友也不用再花钱去改装，算是一步到位了。
总体来说，如果你想买一辆用于上下班通勤、接送孩子或周末出游的电动车，大众ID.3显然是一个非常不错的选择。至少我个人开了这么长时间，对这款小车是越来越爱了。建议大家可以去试试看，毕竟耳听为虚，眼见为实，自己开过才知道到底是否适合自己。