集微網消息（文/林雪瑩）4月27日，廣汽集團釋出2022年第一季度報告稱，公司Q1實作營收231億元，同比增長45.67%。歸屬于上市公司股東的淨利潤30.09億元，同比增長27.17%。歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤28.98億元，同比增長30.18%。
此外，廣汽集團宣布，将于2050年前(挑戰2045年)實作産品全生命周期的碳中和，在2023年将廣汽埃安打造成廣汽首個零碳工廠；2025年自主品牌新能源汽車銷量占比達50%、2030年全集團新能源車銷量占比達50%，廣汽傳祺于2025年實作全系車型混動化、2030年實作混動銷量占比60%。
廣汽集團總經理馮興亞表示，面對新能源續航、安全、充電三大行業痛點，廣汽集團在第一階段（2019年之前）解決了續航裡程的痛點，目前通過搭載最新的海綿矽負極片電池技術，最高續航裡程已達到1000公裡；在第二階段（2019-2021年）通過獨有的彈匣電池系統安全技術，解決了電池安全的痛點。在此基礎上，廣汽集團進一步加大在能源生态的布局和投入，在電動化方面已跨入建立能源生态、解決充電便利性的第三階段。
在智能化領域，可分為硬體和軟體兩分領域。硬體領域，廣汽已釋出了新一代電子電氣架構“星靈架構”（EEA3.0），計劃于明年量産基于該架構的新車型。軟體領域，可進一步分為智能座艙和自動駕駛兩個方面。智能座艙方面，廣汽與科大訊飛的合資公司星河智聯負責推進智能座艙相關技術的研發，廣汽埃安負責應用端開發。自動駕駛方面，廣汽一方面推進自主研發，另一方面采取合作模式。自主研發方面，由陳學文博士帶領的團隊正在推進全自動駕駛技術研發，預計在明年推出的車型上搭載。廣汽研究院研發的L2++技術也即将搭載量産。對外合作方面，廣汽與華為、小馬智行等公司已展開合作。
（校對/Andy）