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出行日報丨日産釋出全新駕駛輔助技術/奔馳 EQA 260 上市

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出行日報丨日産釋出全新駕駛輔助技術/奔馳 EQA 260 上市

日産釋出全新駕駛輔助技術

日前,日産汽車日前公布了全新駕駛輔助技術“道路實況感覺”的研發進展。該技術能夠利用高度精确、實時的車輛周邊環境資訊感覺系統,有效降低事故發生,提升自動駕駛水準。根據“日産汽車 2030 願景”,日産汽車正利用下一代雷射雷達開發車輛控制技術,進而降低交通事故的發生。日産汽車計劃在 2020 年代中期完成道路實況感覺技術的開發工作。這項技術将首先搭載于部分新車型上,并計劃到 2030 财年應用于全部新車型。

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出行日報丨日産釋出全新駕駛輔助技術/奔馳 EQA 260 上市

奔馳 EQA 260 上市

北京奔馳 EQA 260 正式上市,定價 32.18 萬元。相比 EQA 300,奔馳 EQA 260 換裝了單電機驅動系統,CLTC 續航裡程達 619km,進一步降低車型起售價門檻。外觀方面,EQA260 與 EQA 300 相比無明顯差别,主要變動在于前保險杠及底部鍍鉻裝飾條處造型。動力部分,新車搭載單電機驅動系統,最大功率 140kW,峰值扭矩 380Nm。新車仍然配備 73.5kWh 電池組,CLTC 續航裡程 619km,在直流快充模式下,45 分鐘内可充至 70%。

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黑芝麻 A1000 晶片已完成全部量産認證

日前,黑芝麻智能的創始人兼 CEO 單記章在中國電動汽車百人會論壇上表示:“大算力 SOC 晶片、AI 計算平台、良好的圖像處理能力是自動駕駛演進的基礎。黑芝麻智能研發的華山二号 A1000 自動駕駛計算晶片已經在功能安全、資訊安全、可靠性方面完全成熟,将在今年實作量産上車,實作 L2-L3 級别自動駕駛的功能。”

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smart 精靈 #1 正式上市

4 月 25 日,smart 精靈 #1 正式上市,其中新車共提供兩款車型版本,預售價為 19-23 萬元,新車将于今年四季度開始傳遞。動力方面,新車采用單電機後置後驅布局,電機最大功率 200kW,峰值扭矩 343Nm,0-100km/h 時間為 6.7s。續航方面,smart 精靈 #1 搭載的 66 度三元锂電池,CLTC 工況下續航為 560km。此外新車支援 150kW 超高速快充、100kW 快充及 7.2kW 慢充。

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零跑 CTC 電池技術正式釋出

日前,零跑汽車官方正式釋出了CTC電池技術,既将電芯直接整合到車輛底盤結構内,進而提升車身的空間使用率、車身扭轉剛度,提高電動車的空間、續航和操控的一種電池方案。零跑汽車旗下中大型純電動轎車零跑 C01 将是國内首款搭載該技術的量産車型,它将具備 700km 的綜合工況續航,以及“3 秒級”0-100km/h 加速能力,新車将于今年5月首發亮相并開啟預售。零跑科技董事長朱江明宣布,将對智能動力 CTC 技術免費開放共享。

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