2022年注定是一個不好過的年頭，第一個季度各大新能源車企受原材料漲價等影響紛紛都頂不住漲價了。更難受的是，受國際形勢的影響，晶片價格漲了又漲，再加上上海、長春等特殊時期的停工、停産，汽車行業可謂是難上加難。許多業内人士紛紛表示如果上海、長春的配套廠不及時複工複産，5月份多數汽車品牌将面臨停産的境遇。
汽車配件的短缺及暴漲的晶片形勢對汽車行業的影響無疑是首當其沖的，2022年僅僅才過了四個月，就已經有三十多家車企宣布了漲價。 自今年年頭，就開始有車企陸陸續續聲稱原材料暴漲頂不住了，連續上調了幾波的價格， 像特斯拉更是誇張的十天内漲了三次價格。
四月開始，汽車漲價潮甚至都波及到了燃油車，BBA魏派等都紛紛先後宣布漲價。而随着國際沖突進一步更新，晶片短期内肯定是降價無望的，車企上遊供應受影響，産能也受影響，再加上特殊時期的停工，車企的壓力更是直線上升，難。
反觀終端市場，許多訂車的消費者表示提車一直在排隊，是等了又等，有種望眼欲穿卻遲遲看不到自己愛車的感覺。
而手上捏着錢觀望的等等黨更慘。有的網友表示從2021年就開始等了，等啊等啊，油價漲了，再等等，晶片又漲了再等等……等來的又是油價七連漲，燃油車不看了看看新能源汽車吧，不想今年來受到國際形勢的影響，晶片持續暴漲，新能源車全面跟着漲。不少網友向阿貴君表示，實在太難了。
對于汽車目前的情形，你有什麼看法呢？現在買油車還是買電車？等等黨是應該接着等還是咬咬牙？歡迎在評論區暢所欲言。