說一汽奔騰B70是表現最拉胯的自主品牌轎車顯然有點誇張，但其絕對是表現最差勁的當中的一款，接連兩個月銷量不破千，3月份甚至不到500，也足見咱們消費者對于奔騰B70的不認可。
按理說賣的不好廠家應該會通過改款來提升配置提升成本效益來提升銷量，但是奔騰B70竟然反向操作，減配了咱們消費者最關心的安全配置，幾乎全系2022款奔騰B70取消了前後排頭部安全氣簾以及後排安全帶未系提醒，這波操作車賣場覺得跟當初日産推出三缸奇駿有一拼了，難道一汽奔騰也跟日産一樣自信，覺得消費者會為減配的奔騰B70買單？
自主品牌轎車靠什麼和合資品牌競争，靠的就是更安全的配置和更高的成本效益，你說你奔騰B70本身成本效益就不高，現在還減配安全氣簾，廠家這是怎麼想的？千萬不要把減配安全氣簾歸結于零部件短缺，你一個月賣幾百輛如果連這點氣囊都缺的話，那供應鍊得差到什麼程度。
對于2022款奔騰B70減配安全氣簾這件事大家怎麼看呢？