在過去的很長一段時間，汽車市場上進口車一直占主導地位，随着時代的發展，自主品牌在不斷地創新、壯大，品牌力有了很大的提升，這也使越來越多的人把目光放在了國産車上，那麼今天就為大家帶來五款自主車型，讓我們一睹國産車的風采。
比亞迪海豚 官方指導價：10.28-13.08萬元
比亞迪海豚采用了雙色車身，前後保險杠及裙線部分又以亮色或跳色點綴，前臉為封閉式格栅，分段式燈帶搭配兩側的菱形大燈，點亮後辨識度高，懸浮式車頂設計，看起來更時尚，尾部為中國結式貫穿尾燈，拉伸了視覺寬度，車身長寬高分别為：4070（4125/4150）mm/1770mm/1570mm，軸距2700mm，車内除了三幅式方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸可旋轉中控屏外，還有一些特色設計，如：模仿水面漩渦的空調出風口、波浪式揚聲器等，全系标配胎壓報警、倒車影像、自動駐車、遠端啟動、電池預加熱、遙控駕駛、車聯網、OTA更新，而在中高配車型還有車道/偏離保持輔助，主動刹車，360°全景影像等配置，另外它還有e平台3.0的賦能，首次搭載BYD OS系統，它是用來連接配接汽車硬體和車載軟體的，相容和協調各種軟硬體，同時還具有學習與更新的功能。動力方面搭載交流永磁同步電機及磷酸鐵锂電池包，騎士版最大功率130KW，最大扭矩為290N·M，其它版本最大功率70KW，最大扭矩180N·M，加持磷酸鐵锂刀片電池，續航分别為301KM、401KM、405KM。
小結：比亞迪海豚作為e平台3.0的首款車型，将智能、安全、高效、美學四合一，讓人們看到了未來汽車的樣子，不過雖然在上市後銷量很可觀，但仍然有人覺得拿9萬多買一輛買菜車有點不值。
廣汽埃安Aion S 官方指導價：13.98-17.98萬元
Aion S采用了封閉式中網設定，用鍍鉻飾條搭配藍色品牌LOGO連接配接兩側棱角分明的頭燈，頭燈内部的多條燈帶及玫瑰金配色，使其十分精緻，車側腰線貫穿整個車身，尾部設計簡潔，貫穿式尾燈，内部采用“參數化鐳雕”設計，造型新穎，車身尺寸為4768mm/1880mm/1530mm，軸距2750mm，車内采用了大面積的軟性材料，全液晶儀表盤及大尺寸中控屏為時下流行元素，貫穿式空調出風口十分出彩，全系标配可開啟全景天窗，倒車影像，揚聲器遠端一鍵殺毒等功能，動力方面搭載純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，總功率為100KW/135KW，峰值扭矩225N·M/300N·M，零百米加速可達7.9秒，續航裡程分别為401KM、460KM、510km。
小結：廣汽AionS在技術和配置方面表現優異，像可開啟全景天窗，視覺效果突出，高采光率使車内更明亮，提高了乘坐舒适率，不過後備箱容量不是很大，稍顯可惜。
長安UNI-V 官方指導價：10.89-13.19萬元
長安UNI-V沿用了無邊界格栅的家族式設計，前臉大量使用直線與折線組合的幾何元素，兩側狹長的大燈，更顯犀利，車側深凹的腰線搭配溜背式造型，尾部貫穿式尾燈及雙邊兩出的排氣管，使其運動感十足，另外電動升降 “尾翼”兼具了實用性，車内比較有特點的是橫向分布的三塊彩屏組成的儀表系統，與中控屏的四屏關聯，這在同級别轎車中很少見，隐藏式出風口，搭配氛圍燈，充滿了時尚感，配有IMS智能座艙互動系統和全場景智慧語音互動系統，更智能，車身長寬高分别為4680mm(4695mm運動版)/1838mm/1430mm，軸距2750mm。動力方面搭載1.5T藍鲸系列發動機，最大馬力188Ps，最大功率138KW,最大扭矩300N·M，比對7速雙離合變速箱。
小結：長安品牌一直有着良好的口碑，UNI系列的銷量一直很不錯，值得一提的是電動升降“尾翼”，可以讓它在日常使用時消失，高速行駛時發揮它的優勢，增加車身穩定性、降低油耗，兼具運動美學與實用藝術，不過空間方面較同級别車型略遜色。
小鵬P7 官方指導價：23.99-42.99萬元
小鵬前臉P7外觀上以簡潔為主，低趴的身姿搭配封閉式設計，貫穿式日間行車燈帶及分體式大燈，濃濃的未來感，車身腰線自然流暢，車尾采用溜背式設計，尾燈與頭燈呼應，辨識度高。車内雖以簡潔為主，但整體用料很有質感，全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，涵蓋了所有的功能，取消了很多功能按鍵。車身尺寸長寬高分别為4880mm/1896mm/1450mm，軸距為2998mm。值得一提的是它搭載XPILOT3.0自動駕駛輔助系統，其中包含了14個攝像頭，12個超音波雷達，5個毫米波雷達，組成業内唯一的360度雙重感覺系統，加上英偉達Xavier晶片以及30TOPS的算力，可實作高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車等進階别自動駕駛輔助功能。動力方面兩驅版搭載後置後驅永磁同步電機（四驅版為前後雙永磁同步電機），電動機總功率196KW（四驅為316KW），總扭矩390N·M(四驅為655N·M)，采用三元锂電池（480KM續航版采用磷酸鐵锂電池），拿其中充電時間最長的四驅版來說，快充0.6小時80%電量，慢充6.5小時。
小結：小鵬P7一度以高顔值冠名，但在小編看來，它的自動駕駛輔助功能更出彩，另外這套自動駕駛輔助系統還可學習使用者的駕駛習慣，通過資料閉環完成功能的快速疊代，不過它的前備箱較小，後排空間略顯擁擠。
坦克500 官方指導價：33.5-39.5萬元
坦克500外觀方面有運動版和商務版兩套設計語言，中網不同，運動版采用粗壯鍍鉻條，商務版則為緻密橫向鍍鉻格栅，車尾兩側尾燈縱向布局，兩者最大差別為運動版外挂式輪胎，來到車内采用了大面積軟性材質，以木紋和真皮搭配，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，都為時下的流行元素，空調出風口中間的石英表，更顯精緻。配置方面，仿皮/真皮座椅具有加熱、電動調節、記憶功能等，内置行車記錄儀，無線充電功能，前後駐車雷達、360全景影像，自适應巡航、TAB坦克轉彎等功能。尺寸方面坦克500的長寬高分别為4878mm運動版 （5070mm商務版）/1934mm/1905mm，軸距為2850mm。動力方面，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大馬力354Ps，最大功率260KW，最大扭矩500N·M，比對9速自動變速箱。
小結：坦克500雖然作為硬派越野SUV但它的内部配置堪稱精緻，兼顧了豪華及舒适性，讓你在“野”的同時，更加愉悅随心，不過油耗較高，在油價即将突破10的情況下，有點“燒錢”。
看完這幾款自主車型，不知道你心動了沒有？反正我心動了，它們無論從外觀、空間還是動力方面都不輸同級别的進口或合資車型，配置方面甚至還有反超，看到這是不是還有點小傲嬌呢？最後還是希望以後自主品牌的發展越來越好。