這段時間，馬斯克的SpaceX可謂風光無限，不僅成功将4名私人宇航員送上太空，與國際空間站對接，還成功取代俄羅斯航天局，與英國達成衛星發射協定。未來其更有可能全面取代俄方在國際空間站的位置，如果俄羅斯執意“分家”的話。作為一家私人公司，SpaceX的航天技術已經趕超大部分國家，并漸漸有主導太空規則的意思，其“星鍊”衛星計劃就是證明。
“星鍊”計劃是馬斯克的衛星網際網路服務，在2015年獲得美國準許，如今已發射超過2200顆，但其總計要發射約4.2萬顆衛星。也就是說，其計劃中的衛星才發射了一小部分，但卻對地球已經造成不可忽視的影響，未來各國發射衛星，或許都得看馬斯克的“時間”，為何這麼說？原因很簡單，因為“星鍊”衛星已率先占領了太多軌道資源，若其繼續發射，各國未來很可能沒有軌道可以使用。
如今的太空可以視作一塊沒有被占領的“土地”，誰可以先發射衛星就可以率先占領，而占領的越多就越有太空話語權。從這一點看，“星鍊”優勢十分明顯，完全靠數量取勝，要知道每條太空軌道能夠運作衛星數量都很有限，不僅是因為數量太多會出現碰撞風險，還因為頻譜資源是有限的，每次都需要提前申請才能發射衛星。
如果SpaceX申請4.2萬個軌道資源和衛星頻譜，那留給各國的資源将少得可憐，而且未來各國的衛星将在“星鍊”這張大網中運作。一旦出現碰撞風險，就隻能寄希望于“星鍊”衛星避讓，因為周圍都是馬斯克的衛星，各國根本避無可避。是以未來的太空将沒有公平可言，馬斯克的“星鍊”衛星霸占軌道，各國隻能被迫遵守規則，衛星發射和太空探索将嚴重受限。
另外，其還制造許多太空垃圾，對各國衛星造成影響，不過“星鍊”帶來的影響不隻在太空中，地面也早已受到幹擾，尤其是天文領域。如今天文學家們觀測太空，隻能看到“星鍊”衛星留下的一道道光栅，視線嚴重受阻，但SpaceX至今沒能拿出解決方案。是以馬斯克雖然理念超前，但其太空活動的正面影響的确稀少，别說是在造福人類，人人都有造福人類的資格，而阻擋他人的太空道路無論怎麼看都不道德。
（文/席樂）