電動觀
撰文 | 陳輝
出鏡 | 大頭哥
拍攝、剪輯 | 王思源
本期給大家測評的車型是東風本田第一款懸挂本田車标的純電動車——e:NS1。
為什麼要強調“第一款懸挂本田車标的純電動車”？這是因為，東風本田曾推出過純電動車型M-NV和X-NV，但由于這兩款車都是基于燃油車改造而來，是以它們并沒有懸挂本田車标，而是使用了東本旗下自主品牌——思銘的車标。
而懸挂本田标的e:NS1則完全不同，它出自于本田全新的e:N Architecture F電動平台，屬于原生電驅平台車型。換句話說，e:NS1才是本田第一款純正的電動車。
從賬面參數來看，e:NS1并沒有什麼特别之處，我們測試的這輛e動版搭載最大馬力204匹，最大扭矩310牛米的前置永磁同步電機。三元锂電池組容量為68.8千瓦時，CLTC綜合續航裡程為510公裡。隻不過，對一向低調的本田而言，賬面參數并不能完全展現出它的實力。
智能化方面，e:NS1搭載了本田最新的Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0系統，在實測中，兩大系統的表現都超出了我的預期。
衆所周知，在燃油車時代，本田車以駕駛樂趣而聞名，到了新能源時代，本田依然延續了這一基因。為什麼這麼說？e:NS1的駕駛樂趣又展現在哪些方面呢？答案就在本期視訊中。
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