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近日，德國iF設計大獎揭曉，中國品牌車型威馬M7獲得2022年iF設計獎。這是M7繼榮獲2022年紅點産品設計大獎後，再一次獲得國際工業設計獎項。同時威馬M7也是全球首款同時獲得2022年iF設計獎與紅點産品設計大獎的中國智能電動産品。向全球汽車工業展現了中國設計之力。
德國“iF設計獎”、“紅點獎”素有“産品設計界的奧斯卡獎”之稱。本年度評選中，全球獲獎整車僅7輛，威馬M7便是其中之一。M7前機蓋采用撞色設計，靈感源自水面被劃開的場景，貫穿式的前大燈一直延伸到翼子闆和A柱銜接的位置，側面溜背式造型，隐藏式門把手、貫穿式尾燈與鴨尾過渡流暢。
位于頂部的RoboSense最新一代的固态雷射雷達M1，內建度高、體積小，為整車布置和造型設計赢得了更大空間。為優化輪廓效果，威馬設計團隊對車頂的雷射雷達造型和其它傳感器設計進行了疊代設計，在保證最佳成像效果的基礎上将風阻影響降至最低，使雷射雷達與車身融為一體，更加的協調。
威馬創造性地采用了“零按鍵”座艙設計，剔除幹擾性的操作旋鈕、按鍵、擋杆等元件，有效簡化了使用者與汽車互動的步驟。首創內建于方向盤的觸控換擋設計，為駕駛者帶來更快捷安全的操作體驗。車内的i-Rota超級表盤采用前衛極簡風格設計，“按、拉、旋”簡單操作就可以實作歌曲切換、溫度調節等諸多功能控制。此外，M7還率先實作車外語音互動、智能燈語情景語動，并基于厘米級高精度定位及豐富互動硬體。
智能駕駛方面，M7搭載了包含3顆自主變焦高精超視固态雷射雷達、7顆800萬像素高清攝像頭在内的共32顆傳感器，能夠實時建構周圍環境，與強感覺比對的4顆NVIDIA Orin-X晶片，帶來1016 TOPS絕對備援的算力，讓自動駕駛在面對極限場景時也能妥善應對。
威馬汽車設計中心總經理孫震表示：“M7設計過程中，融入了很多針對智能應用的前瞻思考和前沿技術，我們一直緻力于通過設計來突破環境的枷鎖，以适應和引領新時代下的使用者需求。”同時，這款車也将在即将開場的Tech Day 2022年威馬汽車科技日，以全新形象與使用者見面。
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