SUV是國内車市的一片紅海，不過在中大型SUV這樣的細分領域，競争似乎并沒我們想象中那般激烈。原因還是這個級别的車型不多，預算30萬左右想買台成本效益高的更是屈指可數，目前比較熱門的就是理想ONE和領克09。差別于理想ONE的增程式系統，領克09在驅動方式上更主流，提供PHEV插電混動和48V輕混系統，全系标配2.0T發動機和适時四驅，價格也有一定優勢。對于潛在車主，領克09全系裡哪款最值得入手呢？
·快速回顧 領克09
領克09是領克品牌首款誕生于SPA平台的車型，與沃爾沃XC90有濃厚的血緣關系。在外觀上還是保留了家族化設計，标志性的分體式大燈很有識别度，“T”字形進氣格栅内部采用直瀑式結構，尺寸夠大，向兩側延展與大燈融為一體。
全系标配了LED矩陣式大燈，最低配和頂配完全一緻，具備LED日間行車燈、自适應遠近光、自動開閉、随動轉向、雨霧模式等功能，但并不沒有安裝清洗裝置。
整車尺寸長寬高分為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm。可以看到，領克09和沃爾沃XC90的軸距相同，但外形尺寸還是領克09要大一些。這也迎合了大多數國人的消費觀，車大就感覺有面子又實惠。
不過從車尾來看，下壓的車頂和後風擋傾斜角度注定會擠壓車内的空間，這或許是為了向長前懸的車頭妥協，保證流暢的車身線條。尾燈内部陣列式的發光單元從中心向兩側發散，有股賽博朋克的既視感。下方的四出圓形排氣布局也很少見，對于年輕人的吸引力不言而喻。
車内也同樣延續家族化設計，各處細節都是領克自己的風格，領克01、05、09的中控布局基本一緻。作為家族的旗艦車型，領克09配置足夠豐富，标配了12.3英寸全液晶儀表盤、12英寸中控屏以及6英寸空調控制屏，以及無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、發動機自動啟停、感應後備廂等便捷功能。而這些僅僅算基礎配置，得益于沃爾沃SPA平台，領克09汲取了安全方面的精髓，全系标配的主動安全系統才是最大亮點。
領克09搭載的是2.0T+48V輕混系統，提供了5款車型配置，由低到高分别為Pro 七座、Halo 七座、Halo 六座、Ultra 七座、Ultra 六座。而領克09新能源搭載的是2.0T插電混動系統，與48V輕混版車型的差別是，低配Pro僅提供六座版，其它車型及配置則完全一緻。咱們抛開動力系統和座位數的差別，Pro、Halo、Ultra選哪款更劃算呢？
對比價格得出，Pro到Halo價格增漲2萬元，Halo到Ultra價格增漲3.5萬元。再仔細對比配置後，Halo比Pro貴出的2萬元，可以得到自動泊車、方向盤加熱&記憶、HUD擡頭顯示、内置行車記錄儀、BOSE音響(14揚聲器)、主動降噪、AR導航等豐富的配置。是以領克09全系最推薦Halo版，光憑BOSE音響和HUD擡頭顯示系統就已經值了，就算自己在汽配城加裝也起碼要1萬元起步，而且這還沒算時間成本。
Ultra比Halo貴出的3.5萬元，可以得到前排座椅腿托調節、前排座椅按摩、後排座椅電動調節、老闆鍵（副駕後排可調按鍵）、後排座椅加熱、一鍵遙控泊車等舒适便捷功能。但從日常實際用車考慮，這些功能使用率并不算高，隻能算是錦上添花的配置。雖說沒有花錢的不是，但這獲得感并不強。
點評：
Halo版是領克09最具成本效益的車型，配置能夠覆寫了所有用車場景。其實配置因人而異，夠用就好，像一些不常用的配置能少則少，不僅開車更順手，而且還能節省費用。國内汽車市場龐大，發展至今仍然缺少定制化體系。即便近幾年一些廠商開始注重使用者營運，并開放了一些定制化服務，但自由度不高，還談不上成熟。個人認為，目前一些廠商的直銷模式可以借鑒後更新，客戶線上訂購，線下提車，在前期訂車環節增加高自由度的定制服務，像以上那些車載配置根據客戶需求增減，這才是完美的消費體驗。畢竟等車周期都能忍，還不能定制就有些說不過去了。