這對于電動車産業以及戶外移動電源産業，或許都是一個不錯的促進式發展。
早前我們曾給大家介紹過一款自帶充電箱的電動四輪小車ACM City One，因為其特殊的充電方式，這款小車獲得了很多車友的關注。這也讓很多車友對這種自帶“充電寶”、能快速充電的方式表示很期待。
雖然這種充電方式在電動兩輪使用者看來并不稀奇，隻需要多買一塊電池就可以實作。但目前電動汽車普遍采用公共充電樁充電，充電時間少則幾個小時，如果能有這種自帶的“充電寶”，那就大大提高了汽車的充電效率。甚至還有車友建議廠家直接将電池做成能源包，實作插入車輛中能源包就是電池，取出來就是充電寶，除了電動車還可為其他多類電器充電，更是提高了生活的便利性。
其實将電池打造成能源包的想法，早已有電動兩輪車品牌再做，像西班牙電動車品牌Silence、美國電動車品牌Land Moto都已有量産車推出。
而且近兩年來，受疫情影響，境外出行受到限制，境内露營等戶外活動也讓戶外充電有了需求。行業資料顯示，2021年天貓618期間戶外電源頭部品牌成交額已經沖到3C數位配件行業前10，近3年增長率均在300%以上。
而面對戶外移動電源這個井噴市場，除了像正浩、電小二、Anker、Aukey、Baseus、羽博、迪比科、ORICO、品勝等在内的多家知名數位配件品牌積極擴充戶外電源産品線外，我們的機車品牌力帆也在積極加入其中。據說其相關産品已經投向了市場。
力帆摩托旗下本就有電動兩輪、四輪等電動車産品，如果力帆能率先将戶外電源同電動車輛相結合，或許能為其電動車發展打開新思路。
我們都知道像戶外出遊、露營等活動本身就離不開汽車、機車，如果能将這二者結合在一起，或許對于電動車産業以及戶外移動電源産業，或許都是一個不錯的促進式發展——
一來可以讓戶外活動變得更加便利，二來目前有些戶外電源已經實作了和太陽能技術相結合，這樣又可以反向為車輛充電，不排除有消費者會為了這種便利更傾向于選擇搭載這類能源包電池的帶動汽車和機車......
對此，你怎麼看？