大家可能都有這樣一個感覺，最近一年，不少廠家紛紛發力MPV市場，像豐田賽那、現代庫斯途、起亞嘉華等紛紛推向市場，而現在自主品牌也開始布局，岚圖夢想家是比較早入場的一位選手，現在魏牌、領克、紅旗等品牌也在研發MPV車型，而且定位都比較高端，今天給大家盤點一下那些正在進行中的自主品牌MPV車型，彙報一下它們的狀态，大家準備迎接MPV元年的到來吧。
魏牌MPV，路試研發階段，售價可能超30萬元
作為長城旗下的高端品牌，把注重商務形象的MPV車型交給魏牌也算合理。在4月份，魏牌的首款MPV路試車型在網絡上曝光，外觀設計目前還看不出名堂，大燈估計是從歐拉電動車上拆下來臨時安上去的，從車頭的格栅來看，這不是一款純電動車型。
側面造型來看，整體輪廓比較方正，目測尺寸不會太小，至少也是傳祺M8那樣的體型。車尾造型也是十分朦胧，尾燈估計是從長城SUV上拆下來的，從後側窗可以發現，該車采用的是隐藏式側滑門凹槽，比較符合美感。
網上已有假想圖，但可信度不高，大家就簡單參考下。雖然目前這款車還處于比較早期的階段，動力資訊也沒有披露，但個人猜測，魏牌MPV可能會搭載長城的DHT混動系統，以此來獲得能讓消費者接受的燃油經濟性表現，當然純燃油版本應該也會有。據說該車的定價會在30萬元以上，這個應該沒有懸念。
騰勢MPV，已釋出官圖，預計45萬元起售
騰勢已經淡出大家視野很久了，這次釋出了MPV車型的官圖，吸引了一波關注。從外觀設計來看，主要走大氣路線，車頭的中網格栅自然是盡量做大，這是當下的時髦，側面和車尾造型就是MPV常有的大面包的感覺，車尾采用貫穿式尾燈，整體顔值挑不出毛病，整車長度達到了5.2米左右。
動力部分，騰勢MPV将采用純電和混動兩種技術形式，純電車型有兩驅和四驅兩種驅動形式，混動車型将采用比亞迪的DM技術，也就是插電式混動技術，搭載兩台電機，系統綜合扭矩将超過600牛·米，綜合續航達到1000公裡，适合長途行駛。從定價來看，新車估計能賣到45萬左右，這對自主品牌來說是一個比較高的價格，不知道消費者能否買單呢？
極氪MPV，路試研發階段，名字可能叫002
一直以為極氪會主打性能路線，沒想到第二款車型會是一台MPV，該車目前沒有清晰的外觀圖，隻有一些路試的諜照。從圖檔來看，似乎看到了分體式大燈的痕迹，有兩道清晰的燈帶，車頭對于MPV車型來說也比較長，不知是否會推出純電動以外的版本？
中控台部分有比較清晰的照片，整體風格和極氪001類似，中控屏采用懸浮設計，尺寸較大，方向盤造型也沒有變化，還有金屬質感的飾條點綴。前艙的布局類似SUV的感覺，變速器擋把沒有上移，依然位于座椅中間。
第二排座椅從造型來看還挺豪華的，但不知道是不是測試車的緣故，左右兩個座椅中間沒有留下過道的空間，比較奇怪。動力部分，極氪MPV還沒有資訊曝光，但應該和極氪001一樣，基于SEA浩瀚架構打造。
紅旗MPV，接近量産狀态，最快下半年上市
紅旗要造MPV的消息，去年就已經有相關傳聞，路試車被拍到後，得到實錘。這款車内部代号C095，雖然有僞裝，但是已經能看出大概的模樣。鑒于紅旗H9的設計風格獲得了一緻的認可，是以在MPV上延續這一設計也變得順理成章，從實車來看，這個風格配合MPV更顯霸氣，大尺寸格栅配合長條狀日行燈，辨識度挺高。側窗面積也比較大，能給到乘員足夠的視野。
内飾部分就沒什麼大驚喜了，方向盤和大尺寸中控屏都符合預期，不過變速箱位置經過上移，看起來有正宗MPV的味兒了。
畫面中展示了第二排座椅的腿托調節功能，不過我倒被前排座椅靠背的厚度驚到了，這是仗着車内空間大，使勁加厚海綿呢。
動力部分，紅旗MPV應該和新能源沒有太大的關系，根據此前曝光的項目書來看，會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分為8AT變速箱，具體參數還不明朗，大家可以觀望下。該車的目标對手應該是别克GL8或賽那這樣的實力派，是以價格也不會貴得離譜，從此前透露的消息來看，紅旗MPV最快會在6月底量産，不出意外的下半年應該就能上市了。
全文總結
以上就是目前四個自主品牌在MPV陣營的最新動作，随着三胎潮流、商務出行等需求的日益旺盛，MPV成為一個新的風口。在以前，這是傳統車企的舞台，随着自主品牌的發展，大家紛紛切入這塊領地，這是消費者樂意看到的。希望自主品牌能穩定發揮，打破目前的MPV市場格局。