上汽開啟壓力測試，首批“白名單”鍊上企業近四成，汽車産業鍊加速重新開機

受疫情影響的汽車産業鍊正加速重新開機。在一汽集團複工複産後，4月18日，上汽集團及相關供應鍊企業正式啟動複工複産壓力測試。上海作為國内汽車産業鍊重要聚集地，各企業進入複工複産期，也将帶動國内汽車産能歸位。業内人士表示，上海公布首批保運轉重點企業“白名單”後，企業開始相繼為複工複産做準備，上汽集團的壓力測試不僅是整車生産逐漸恢複的信号，更涉及産業上遊企業，加速汽車産業鍊重新開機。

複工複産在即

“未來上汽集團将綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步的複工複産動态規劃。”上汽集團相關人表示，目前，在上海疫情防控和市政府推動複工複産防疫指引下，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，上汽集團直面諸多困難和挑戰，計劃在風險可控的前提下啟動壓力測試、摸排難點堵點，為正式複工複産做好積極準備。

此次，上汽集團啟動的壓力測試不僅涉及整車生産企業，更包括相關零部件企業。4月18日起，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大衆、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點瞄準人員保障、供應鍊保障、物流保障、封閉生産管理和防疫措施等領域，啟動複工複産壓力測試。

事實上，受疫情影響，目前上海有超過千家的汽車産業鍊企業不同程度的停産減産，而這些企業的“停擺”也嚴重影響到整車生産。3月28日，特斯拉暫停上海超級工廠的生産，并相繼取消了原定于4月1日與2日複工的生産計劃。上海大衆相關人士透露，3月下旬起疫情影響到整車廠和供應鍊的正常運作，安亭工廠的生産班次被迫做出調整。

4月16日，上海市經信委制定并釋出《上海市工業企業複工複産疫情防控指引（第一版）》，旨在有力有序有效推動企業複工複産，保障産業鍊供應鍊安全穩定。同時，工信部前方工作組研究建立産業鍊供應鍊訴求應急協調機制，設立工業和資訊化領域保運轉重點企業“白名單”，集中資源優先保障內建電路、汽車制造、裝備制造、生物醫藥等重點行業666家重點企業複工複産。

北京商報記者注意到，首批重點企業“白名單”中，屬于汽車生産以及産業鍊配套的企業超過200家。其中，除上汽集團、特斯拉等整車企業外，更有采埃孚、電裝、舍弗勒、大陸、弗吉亞等汽車零部件百強企業。業内人士認為，整車生産涉及各供應鍊環節，随着上汽集團開啟複工複産壓力測試，上海的汽車配套産業鍊相關企業也将有望複工複産。

帶動全行業複蘇

作為國内汽車産業重鎮，上海相關企業複工複産也關系着全國汽車産業鍊、供應鍊的穩定。資料顯示，上海在全國汽車總産量中占比達10%，僅次于廣東的12%。同時，衆多汽車産業鍊配套企業也在上海周邊的“江浙徽”地區設廠，不僅供應上海整車企業，更成為全國衆多的車企供應商。

據不完全統計，全球汽車零部件百強企業幾乎均在上海及周邊設廠，規模較大的供應商約千餘家，微型供應商達2萬多家。其中，上市的零部件企業有19家，2020年總營收達1840.45億元。這19家上市公司的大客戶包括上汽集團、比亞迪、蔚來、小鵬、理想汽車、吉利汽車、沃爾沃奧迪、寶馬、特斯拉安凱客車、宇通客車等衆多車企。

此外，随着特斯拉上海工廠引入，上海地區又聚集均勝電子、地平線、翌擎智能等340多家企業。目前，上海的汽車相關企業，産品涵蓋發電機、發動機、電控系統、能源管理系統、連接配接器、屏蔽罩、動力測試裝置、安全氣囊、減震元件等産業鍊各細分領域。

在上海疫情影響下，汽車産業鍊遇阻也影響到全國多家整車生産企業。4月9日，蔚來釋出消息稱，3月以來因疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鍊合作夥伴陸續停産，受此影響，蔚來整車生産已暫停。随後長城汽車方面表示，受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響，長城汽車多家零部件供應商受到波及，導緻工廠産能受限。

4月14日，長城旗下坦克品牌宣布暫停生産其熱門車型坦克300。4月17日，有媒體報道稱，受疫情影響，東風日産全國多地的工廠均暫時停産。東風日産相關負責人透露，東風日産在上海有83家供應商，大部分是電子類産品，而且都是核心零部件廠商。小鵬汽車CEO何小鵬則直言，如果上海和周邊的供應鍊企業還無法找到動态複工複産的方式，5月可能中國所有的整車廠都要停工停産。

“‘江浙滬徽’是汽車核心零部件供給的重要地區，此次上海疫情給汽車行業帶來一定影響，但都是階段性影響。”在中國汽車流通協會專家委員會成員顔景輝看來，随着上海相關企業逐漸恢複，後期整車生産和終端銷售都會逐漸緩解。

除上海外，此前受疫情影響的長春相關汽車産業也正加快恢複，目前一汽集團長春五大主機廠已全部複工。據悉，一汽紅旗蔚山工廠、一汽-大衆、一汽豐田實作整車下線，一汽奔騰、一汽解放完成生産線調試已啟動生産。

随着汽車産業相關企業複工複産，股市也走出上揚線。北京商報記者了解到，4月18日，汽車零部件概念股持續走強，截至當日收盤，博俊科技、中捷精工均漲超20%，申達股份、英利汽車等漲幅均超10%。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢