各位車長老爺們大家好啊。有關1.16.1版本BUG的問題，WG除了在那天修複了CS-63的BUG之外，就再沒什麼動靜了。如果您在使用“改進輪廓”功能時出現卡頓或者掉幀情況，我建議是關閉該功能，回到之前的樣子，隻能等待WG下次更新後修複了。今天我們來聊一台經常被大家所忽略的坦克殲擊車，它就是ISU-122S。
閑聊“ISU-122S”
怪物獵人
ISU-122，沒有炮口制退器，炮盾形狀也不同
當配備了152毫米ML-20S火炮的ISU-152在1943年開始量産時，坦克底盤的産量大大高于配套ML-20S火炮的産量，這拖累了生産速度。早在1943年12月發現供應問題之前，車裡雅賓斯克基洛夫工廠（ChKZ）已經開始了将122mm A-19火炮安裝到ISU-152底盤上的工作，這被稱為242工程，也就是ISU-122。在反坦克能力上，122炮比152炮的精度更高，表現也就更好。ISU-122沒有炮口制退器，炮盾與SU-152/ISU-152外觀相同，而和ISU-122S不同。
ISU-122S有炮口制退器，炮盾外觀類似SU-100
ISU-122上安裝的是A-19S火炮，這種火炮還保留着老式的螺栓型炮闩，開關速度都較慢，這使得ISU-122的最大射速隻有每分鐘3-4發，而戰鬥射速更是隻有每分鐘1.5-2.5發。為了提升射速，新款的ISU-122S将老式A-19S火炮更換為改進後的D-25S火炮。D-25S火炮換裝了效率更高的楔形炮闩，同時增加了炮口制退器，火炮最大射速提升到了每分鐘6發，而戰鬥射速也提升到了每分鐘3-4發。這下大家知道遊戲裡它的射速為什麼那麼鬼畜了吧？（雖然也加了不少魔法）
自帶兄弟連車組的4台金币車
ISU-122S最初于0.9.7版本加入遊戲，它除了在0.9.17.1版本把電台距離從440米加到730米之外就沒再改動過了。在老國服時期它就不甚熱門（主要它有一個同門同級定位相似長得還更帥性能也更綜合的同學叫SU-122-44），新國服時期就更是如此了。但當時還是有不少朋友買它，因為它和魯迪、克倫威爾B以及IS-2柏林它們這4台車，是天生帶一套自帶兄弟連技能的車組乘員的（這是WG的設計，такой экипаж идет в комплекте с самоходкой），在沒有技能書的年代，這套乘員還是挺珍貴的。
現在的它
蛋二五疼，但是狂暴射速
ISU-122S上這門“蛋二五疼”D-25T坦克炮的單發傷害等等基礎資料我相信大家倒着都能背出來，175/217的穿深簡直不要太經典。我們之前說SU-152的時候就曾經提過，SU-152也可以使用一門122毫米D-25S主炮，射速可以壓到驚人的5.81秒一發，DPM高達4026！而ISU-122S也可以做到和SU-152同樣的水準，這對于7級車來說已經不能用離譜來形容了，簡直就是恐怖。ISU-122S基礎3162的DPM，僅次于FV217、土龜、103B和用570金币彈的ISU-130，要知道它可隻是台7級車啊。
蛋二五疼嘛，飛炮那是稀松平常，家常便飯
同級TD内戰，如果敵人是IKV 90B、T25/2這種車，隻需兩炮基本就能帶走，内戰無往不利。在殘局時ISU-122S也可以靠着自己的血量和鬼畜的射速和敵人強行對射換血，哪怕是7級重坦也鮮有這個膽量。但算是作為平衡，這門炮175/217的穿深在遭遇8-9級敵人時還是有些無力的，這就是“紙面DPM”和“有效DPM”的差别了。我對此的觀點是，DPM就像家用車的馬力儲備，平時城市通勤也許用不到，但關鍵時刻比如高速超大貨車要用的時候絕對是越多越好，這就是信心。
我都不知道你這把狙在架誰
而總被大家吐槽的“蛋二五疼”炮控，我個人覺得也沒那麼不可以接受，這其實是ISU-122S、SU-152和SU-122-44等這些車的一個設計平衡特點，不得不品嘗。在實戰中對付靜止目标，大部分時間這門D-25BS 1944表現還是可以接受的，雖然擴圈還是一如既往的大。但問題在于，ISU-122S是個無炮塔TD，左右射界就8度，多了沒有。現在快速敵人也多了起來，一是不容易瞄到，二是看着敵人大概在射界裡，一開鏡發現在射界外，還得再轉一下車體重新瞄準。這樣一來二去就耽誤不少時間和射擊機會，重新縮圈後萬一打飛，心态就更爆炸了。 這就考驗操作了，要用射界“罩”住敵人可能出現的區域。
ISU的車體一般
和其他7級TD相比，使用IS車體的ISU-122S生存性和防禦力其實也沒什麼特别的優勢，頂多就是比Ikv 90TB那種HE也能打穿的紙皮車好一些。它基礎870的血量還行，可戰鬥室正面被擊穿就容易死炮手，炮盾勉強能扛一下但也基本不能指望。戰鬥室側面被擊穿就容易壞彈藥架，側面和屁股被擊中就容易壞油箱，我隻能說ISU-122S還是盡量别亮，亮了那就快撤，除非殘局血量優勢跟敵人不得不拼的時候。
機動夠用，但也隻能說是夠用
ISU-122S的機動性，我隻能說是夠用，不會給它帶來什麼特别的優勢或者劣勢。雖然它的功重比頗為一般（7級TD倒數第四，就比倔強的埃米爾和兩個AT王八好 ），可它這個43的極速還挺加分的，頂多需要轉場的時候比别人早走一點，把速度拉起來。真正麻煩的地方在于它的車體轉速慢了，這對于無炮塔TD來說很緻命，這也是不推薦它跟敵人近距離打的一個重要原因。ISU-122S那350米的基礎視野和15.05%的基礎隐蔽就比較一般了，僞裝網/炮隊鏡屬于必選配件。
伏擊敵人很好
現在讓我們來總結一下現版本ISU-122S的優缺點：
高單發傷害，逆天射速和DPM
總體機動性合格
沒有炮塔，車體轉速慢，靈活性差
火炮的穿深稍低，對抗進階敵人吃虧
炮控較差，容易打飛
防禦力和生存性較為一般
隐蔽性和視野并不優秀
我個人覺得，ISU-122S是一台優缺點都頗為鮮明的坦克，它并不是太适合新手朋友或是不怎麼熟悉無炮塔TD操作的玩家。相反，它在熟練玩家手裡會相當恐怖，雖然很有可能會發揮不穩定（至少沒有SU-122-44穩定）。ISU-122S的尴尬之處我們也說了，它有一個同門同級定位相似長得還更帥性能也更綜合的同學叫SU-122-44，這就讓大家在出戰的時候，一般不會優先選擇ISU-122S。
對同級和低級的壓制力較強
從伺服器大資料的角度來看，ISU-122S的勝率、場均和WN8效率在7級TD中處于中等水準，并不拔尖，而它的三環均傷也沒有快2500的E-25那麼出類拔萃，但也有2200左右的尖子水準。如此的表現就側面證明了ISU-122S是一台大衆能玩但終歸比較高手向的坦克，而且相較已經不怎麼銷售的ISU-122S，在科技樹上和商城裡常駐的SU-122-44，顯然更容易讓人心生好感。。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。