豪華品牌中型車是一個炙手可熱的市場，該類車型價格并不算貴，不大不小的空間也能滿足大多數人的用車需求，是以這一級别是很多消費者初次購車或者換車之路上的必經一站，而在衆多的豪華中型車産品中，寶馬3系便一直有着較高的關注度。
近期，2022款寶馬3系改款車型正式上市，新車總共推出有9款配置，其中标軸版4款，長軸距版5款，售價區間為29.39~40.99萬元。作為小改款，新車主要的調整重點放在了配置和售價方面，整車變化并不大，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。
外觀設計
寶馬3系具有多種外觀風格，其主要差異展現在設計細節方面，比如說中網周邊飾條，前包圍樣式和後視鏡顔色等等，對于年輕消費者而言，暗黑風格的曜夜版自然更受歡迎一些。相比寶馬如今旗下車型碩大的中網設計而言，寶馬3系的中網尺寸相對克制一些，前格栅造型較為扁平化，内部配備主動進氣格栅，M風格的運動包圍很有力量感，為其增添了不少運動氛圍。
車身尺寸方面，标軸版車型的具體長寬高分别為4719×1827×1459 mm，軸距為2851mm，長軸距版的長寬高則為4829×1827×1463 mm，軸距為2961。相比之下，長軸距版本的車身側面線條更為舒展，而标軸版車型則略顯緊湊。
兩款車型的尾部設計完全一緻，兩側高爾夫球杆樣式的尾燈組看上去十分獨特，并且外圈進行了一定的熏黑處理，扁平化的後包圍處配備雙邊共雙出的排氣，高低配版本車型在此處的設計上沒有差異，進一步強化了整車的運動屬性。
内飾設計
寶馬3系車内座艙無論是黑色還是雙拼配色都具有不錯的視覺效果，其中全黑配色的内飾氛圍更加彰顯運動化，而使用雙色之後視覺方面的舒适度會提升不少。該款車型中控台上方使用了大面積的軟性材質包裹，中間部位比對硬質飾闆裝飾，整體用料水準在同級别中隻能算是中等水準，當然這也不是寶馬3系所擅長的項目。新車主駕駛正前方所配備的M運動方向盤握感十分飽滿，表面所用于包裹的皮質手感不錯，可以讓日常的駕駛變得更加舒心。
新款車型的車内座椅依舊統一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶等。新車的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面足夠寬大，并且靠背貼合于人體，對于背部和腰部有着良好的承托。
該款車型後排座椅做工和用料水準與前排保持一緻，長軸距版本的後排縱向空間會更好一些，兩側坐墊更長，頭枕處有軟包，并且兩側位置有着一定程度的内陷，包裹感良好。
動力系統
寶馬3系動力方面标配2.0T渦輪增壓發動機。不過分為低中高三種調校，其最大輸出功率分别為156馬力，184馬力和258馬力，峰值扭矩分别為250牛米，300牛米和400牛米。傳動系統方面，标配8速手自一體變速箱，此外長軸距版本的部配置設定置還搭載有适時四驅系統。
車型配置及購買建議
寶馬3系改款車型此次調整的重點放在了功能和售價方面，整體價格上漲幅度為1600~11000元，其中标軸版的325i M運動套裝恢複自動泊車輔助系統，價格上漲1600元；325i M運動曜夜套裝恢複自動泊車輔助系統Plus和行車記錄儀，價格上漲7000元；330i M運動曜夜套裝恢複手機無線充電及Wi-Fi熱點，自動泊車輔助系統Plus和行車記錄儀，價格上漲11000元。接下來車叔将主要針對4款标軸版車型進行重點分析，看看哪一配置成本效益更高一些。
2022款改款320i運動套裝
推薦指數：★★★
配置點評：功能表現完善
指導價格29.39萬元，功能方面具備有車身穩定控制，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車，駕駛模式切換，電動天窗，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格栅，真皮方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤，仿皮材質座椅，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，10.25英寸觸控液晶屏，衛星導航，導航路況資訊顯示，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，OTA更新，LED日間行車燈，轉向頭燈，大燈高度可調，車窗防夾手，感應式雨刷，自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制，車内PM2.5過濾裝置等，整體的功能表現足夠完善，滿足日常用車需求不成問題。
2022款改款325i M運動套裝
推薦指數：★★★★
配置點評：動力提升，功能進一步完善，成本效益較高
指導價格31.39萬，功能方面相比入門級車型多出了主動刹車，自動泊車入位，運動外觀套件，感應後備廂，全車無鑰匙進入，循迹倒車等，同時動力方面配備了2.0T中功率版本發動機，最大輸出功率從158馬力提升至184馬力，性能表現更加出色，整體成本效益較高。
2022款改款325i M運動曜夜套裝
推薦指數：★★
配置點評：豪華配置增加
指導價格33.39萬元，功能方面多出360度全景影像，方向盤換擋，内置行車記錄儀，哈曼卡頓揚聲器，内/外後視鏡自動防眩目等，豪華配置進一步增加。
2022款改款330i M運動曜夜套裝
推薦指數：★
配置點評：動力繼續提升，價格較高
指導價格38.19萬元，該配置功能方面多出了擡頭數字顯示，手機無線充電等，此外比對2.0T高功率版本發動機，最大輸出功率達到258馬力，官方百公裡加速成績6.3秒，性能更加強大，不過整體的售價較高，成本效益一般。
車叔總結
總的來說，2022款寶馬3系改款車型主要是增加了些許配置，是以整車售價有着一定程度的提高，該車的優點較為明顯，整車外觀造型符合年輕消費者的審美，具有一定的改裝潛力，車内的豪華感以及科技感給得很足，而且長軸距版的後排空間足夠優異。在今天車叔重點分析的4款标軸版車型中，屬于次低配的2022款 改款 325i M運動套裝在價格較低的前提下，擁有足夠全面的功能配置，且比對的2.0T中功率版本發動機也足以滿足日常的用車需求，成本效益較高。
從銷量方面來看，寶馬3系在今年1~2月份中累計銷量達到了31,112台，月銷量水準都保持在萬台以上，占據寶馬品牌銷量份額的25%以上，表現依舊足夠強勢，相信在随後的時間裡，該車也會延續目前的勢頭。