多年以前，當第一代大衆CC進入國内汽車市場之時，這台被譽為最美大衆的車型憑借優美的外觀設計打動了很多年輕人，雖說該車後續在國内汽車市場表現較為一般，但是在歐美市場還是有着不錯的銷量。大衆品牌自然也希望該車在國内能夠複刻國外市場的表現，為此在2021年時引入了該車的原版的進口車型-大衆Arteon。
近期，2022款大衆Arteon正式上市，新車總共推出1款配置，售價為34.80萬元。大衆Arteon的國産版本車型也就是我們所熟知的一汽-大衆CC，這次大衆品牌引入的獵裝版車型并非跨界版樣式，造型方面有别于國産版大衆CC獵裝車。
外觀設計
大衆Arteon除了保留原本命名之外，在内外設計方面也原汁原味保留了海外版本車型的樣式。中期改款之後，該車運動化的外觀已經被國内消費者所熟知，進口版車型将搭載R-Line外觀套件，同時比對大衆R系列同款的魅影藍車漆，看上去足夠特别。其中新車于前臉部配置設定備了大尺寸的扁平化格栅，内部以大量橫幅飾條作為填充，左右兩側犀利的前大燈組造型微微上翹，同時内部折線狀燈帶與中間部位的飾闆巧妙連接配接，一定程度上延展了整體的橫向視覺效果。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4866×1871×1447 mm，軸距為2840mm，車身資料與國産版車型相差不大。車身側面永遠是大衆Arteon最佳的觀賞角度，新款車型很好地延續了這一特點，車窗周圍以及底部側裙部位比對銀色飾闆，同時具備我們所喜愛的無框車門等元素。
大衆Arteon尾部設計的層次感較強，後風擋傾斜角度較大，同時末端還有着微微的上翹，為整個尾部增添了些許活潑的感覺。左右兩側尾燈組造型扁平化，内部燈帶同樣呈L型排布，與前大燈組有着良好的呼應。除此之外，新車于後包圍處還配備有雙邊共四出的排氣裝飾，看上去非常搶眼。
内飾設計
大衆Arteon的内飾設計與國産版本車型如出一轍，整體造型，用料和布局都沒有發生明顯變化，給人的感覺依舊是熟悉的大衆味，換一個說法是有些過于保守。其中新款車型在車内用料和做工方面達到了同級主流水準，中控台上方和門闆内側使用大面積軟性材質包裹，并且配備有貫穿式的空調出風口，細節處使用豐富的鍍鉻飾闆和鋼琴烤漆飾闆作為裝飾，質感較為出衆。主駕駛正前方的方向盤表面使用真皮面料包裹，盤身尺寸适中，握感良好。
新款車型車内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位座椅按摩等。新車的車内前排座椅采用運動化的造型，左右兩側護翼明顯突出，并且椅面貼合于人體，具有良好的支撐性，不過座椅填充物偏硬，舒适性不強。
新車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，在正常情況下，腿部空間超過兩拳，縱向空間良好，并且後排座椅的内部填充物更為柔軟一些，乘坐時具有一定的陷入感，舒适性良好。
動力系統
大衆Arteon動力方面比對2.0T低功率版本發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
車型配置及購買建議
作為原裝進口車型，大衆Arteon保持了海外版本的原汁原味，對于鐘情于大衆旅行車的朋友來說絕對非常驚喜。新車此次共推出有1款配置，指導價格34.80萬元，接下來車叔将選取一汽-大衆CC 獵裝車的頂配版本與之進行對比，看看哪個成本效益更高一些。
2022款2.0T Shooting Brake R-Line
推薦指數：★
配置點評：配置完善，售價較高
指導價格34.80萬元，功能方面具備有膝部氣囊，車身穩定控制，并線輔助，車道偏離預警，道路交通标志識别，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自适應巡航，駕駛模式切換，自動泊車入位，自動駐車，可開啟全景天窗，運動外觀套件，無框車門，電動後備廂，感應後備廂，電動後備廂位置記憶，無鑰匙啟動，全車無鑰匙進入，方向盤四向調節，方向盤換擋，10.3英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅加熱，9.2英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，行李箱12V電源接口，哈曼卡頓車内12揚聲器，矩陣式燈光，自動頭燈，轉向頭燈，車窗防夾手，感應式雨刷，後雨刷，自動空調，後座獨立空調，後座出風口，溫度分區控制等，整體的配置水準較高，但是售價接近35萬元，确實不太值得。
2021款獵裝車380TSI獵風版
推薦指數：★★
配置點評：動力和功能更為出色，成本效益較高
指導價格29.99萬元，功能方面相比之下缺少了運動外觀套件，擡頭數字顯示，運動風格座椅，駕駛位座椅按摩，後排座椅加熱，行李箱12V電源接口，矩陣式燈光等，但是多出懸架軟硬調節，車頂行李架，方向盤加熱，前排座椅通風，轉向輔助燈，後排側隐私玻璃，車載空氣淨化器，車内PM2.5過濾裝置等，功能方面相比之下更為豐富一些，此外該車還配備了2.0T高功率版本發動機，最大輸出功率由190馬力提升至220馬力，性能表現更為出色，整車成本效益要更高一些。
車叔總結
作為純進口車型，大衆Arteon整車保持了很多消費者在意的原汁原味，但是相比價格低近5萬元的2021款 獵裝車 380TSI 獵風版在功能和動力表現等方面都有着一定程度落後，整車的成本效益較低。而且從銷量方面來看，一汽-大衆CC在2022年1~2月份中累計銷量資料僅為4360台，月均2000台左右，其中所賣出的獵裝版本車型更是少之又少。價格更低，配置更加豐富的一汽-大衆CC況且如此，大衆Arteon上市之後的銷量資料能好到哪裡去呢？車叔是對它不抱以太大期望。