Top10問題中，風噪、胎噪、刹車和空調異響等噪音類問題占4席，電池續航和充電時間不準确、衰減快回報集中；
細分車型中，中高端及高端車型三電系統問題數少于入門和中端車型，但空調噪音、制冷效果回報集中。
新能源車細分領域TOP10問題
凱睿賽馳咨詢進階副總裁張越介紹，目前很多消費者仍把新能源車當作代步工具，産品預期相對較低，這也是新能源細分領域整體負面表現結果較好的主要原因，但随着新能源車滲透率的提升，消費者将更加關注産品全次元品質表現，這一細分領域的整體負面表現可能會有波動燃油車品質表現持續變差
燃油車細分領域，産品品質負面表現（負面表現=問題數X抱怨度）結果連續兩年轉差，其中智能車機的負面表現變差幅度最大，達到48%；具體到問題數，消費者在智能車機、發動機兩個領域回報的問題數同比上升40%；具體到消費者抱怨度，變速箱和駕駛輔助的抱怨度最高。
自主品牌智能車機故障高發，歐系品牌發動機問題集中爆發；vTop10問題中，換擋頓挫、發動機噪音大和抖動異常等8個與動力系統相關，其中發動機噪音大和機械故障首次上榜，同比分别增長375%和189%；
車内異味問題有所改善，使用者選擇比例較2020年下降4個百分點，且沒有出現在Top10問題榜單。
燃油車細分領域TOP10問題
智能配置表現不佳
此次研究中，智能配置負面表現結果整體不佳，燃油車行業尤為明倒車雷達和倒車影像問題數較2020年分别增長7倍和5倍；智能車機當機和卡頓首次出現時間集中在購車1個月内i駕駛輔助系統中功能失效問題頻發。
智能車機二級次元問題選擇比例
對于新技術衍生的品質問題，張越認為，“一般來說，新技術的應用必然會導緻意想不到的品質問題，但這不應是車輛出現品質問題的借口，建議車企了解消費者真實需求，在研發期間盡可能還原所有用車場景。
消費者售前關注度及用車行為等領域研究發現，燃油車使用者更關注駕駛性、造型、産品品質和安全；純電動車消費者購車顧慮集中在續航裡程短、電量有衰減等“裡程焦慮”方面。
聚焦新能源和智能化賽道，企業無法完全避免産品同質化，想要在激烈的競争中脫穎而出，需要着眼于車輛全生命周期，始終提供滿足使用者訴求的高品質産品。此次研究中，一些産品憑借更好的品質表現在各細分市場中脫穎而出。
車質網同期還聯合凱睿賽馳咨詢釋出了2021中國乘用車輪胎使用者滿意度研究結果，并公布細分領域表現最佳品牌。此次研究遴選20個主流輪胎品牌的主銷産品，調研樣本超7000個，覆寫26個省、自治區、直轄市的243個城市。