4月12日，蘭博基尼正式釋出了Huracán Tecnica車型的官圖，新車基于Huracán打造而來，定位在EVO版本之上、STO版本之下，整體取向類似于保時捷911 GT3 Touring車型。
從車頭不難看出，蘭博基尼Huracán Tecnica汲取了蘭博基尼首款混動車型Sián的設計元素，除了Huracán标志性的Y字形日間行車燈外，前包圍兩側三叉造型的設計很有Sián的神韻，搭配黑色前唇營造了更強的攻擊性。
新車側面依然是緊湊低矮的姿态，六孔蜂窩樣式的20英寸輪圈非常矚目，車身後半部分的進氣口做了細微調整，另外相比Huracán EVO RWD車型，蘭博基尼Huracán Tecnica整車長度增加了47mm，并且後輪輪距增加了4mm。
新車尾部采用了一塊由玻璃與輕質碳纖維制成的發動機艙蓋，配備了固定式後擾流闆和全碳制成的雙層擴散器裝置，而且雙邊共兩出的排氣也采用了六邊形樣式。值得一提的是，全新的空氣動力學設計使新車整體下壓力增加了35%，阻力減小了20%。
蘭博基尼Huracán Tecnica的車内依然充滿戰鬥氣息，配備了全液晶儀表、三幅式多功能方向盤以及内嵌式中控屏，大量Alcantara材質和綠色元素的修飾顯得非常獨特，全碳纖維材質的車門和拉繩結構的門拉手做到了極緻的輕量化，此外新車還可以加裝車内防滾架。
動力方面，新車搭載5.2升自然吸氣V10發動機，最大功率640馬力、峰值扭矩565牛·米，傳動系統比對7速雙離合變速箱，并配備帶有扭矩矢量配置設定的後輪驅動系統。新車重量僅有1369公斤，其重量功率比為2.15kg/hp，0-100km/h加速時間為3.2秒，0-200km/h加速時間僅為9.1秒，最高時速為325km/h。
總結：蘭博基尼Huracán Tecnic的到來再次擴充了小牛車系的産品線，精準的定位為對應的消費者找到了更适合自己的車型。雖然它不是極緻的追求動态駕駛，但誇張的空氣動力學設計和強勁的動力依然不俗，絕不是好惹的。