目前，國内油價已經達到了一個前所未有的新高度，很多人直呼汽車已經成為了生活的最大負擔，每個月光是加油就要花費很大一大筆開支。為此，很多人都改用地鐵和公交出行。雖然不開車确實能節省一筆開支，但是在時間面前，效率永遠是最貴的。是以，有沒有一些好的方法可以節省燃油，使加油開支保持在一個能承受的範圍呢？
1、盡量給愛車減重
相信很多車主在購買完新車後都會給愛車進行一番布置，生活中的各種洗車用品、日用品以及旅行用品統統都塞入後備廂。時間一長，後備廂都是滿滿當當的。而在這種環境下，愛車相當于長期負載行駛，重量的增加會讓汽車的加速能力下降，是以在起步、加速過程中，需要深踩油門使車輛達到更好的加速效率，而如此反複操作，汽車的平均油耗自然而然就會變高。是以，想要讓汽車省油，第一步就要給愛車減重，把車上一些不常用的物品盡可能減少，車子變輕了，油耗自然就會降低一些。
2、養成良好的駕駛心态
其實，不管是做事情也好，開車也罷，日常中我們經常會聽到一個詞就是“心态”。對于一個心态好的人，不僅整個人都顯得更加成熟穩重，這些細節更是展現在生活的方方面面，例如開車就是一個很好的範例。現如今汽車越來越多，很多時候難免會發生一些擁擠或者搶行的行為，而如果你心态不好，很容易受到這種瑣事兒的牽連，一怒之下就容易開鬥氣車。而暴力駕駛必然會導緻車輛油耗增加，特别是對于一些自重較大的車型，油耗更是蹭蹭地往上漲。是以，如果你想省油，就從心平氣和地開車先做起吧。
3、柔和起步
汽車在起步階段消耗的燃油量是最大的，這也解釋了為什麼很多車輛起步的瞬時油耗可以超過50L/100km，不過這個過程持續的時間很短，并不會對整體平均油耗帶來太大影響。但是如果你的駕駛風格比較激進，車輛剛起步就想讓其達到巡航的速度，那這個過程發動機的噴油量會成倍的增加，尤其是在紅綠燈較多的路段，連續走走停停，汽車平均油耗一定會增加。是以，想要省油在車輛起步階段一定要控制好自己的油門開度，讓愛車慢慢地完成起步，這樣會對車輛整體的平均油耗都有很大的幫助。
4、定期使用燃油添加劑
現如今，市面上大部分車型搭配的都是渦輪增壓發動機，相比自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機在運作過程中更容易産生積碳，而積碳太多就會造成發動機進氣和排氣受阻，發動機運作阻力增大，進而緻使油耗增加。是以，定期給愛車使用燃油添加劑是非常有必要的，而且很多汽車說明書就标注了要定期使用燃油添加劑來清理積碳。一般，大部分車輛建議每隔1萬公裡給愛車油箱裡添加一瓶燃油添加劑，這樣可以有效避免積碳的堆積。
5、清洗油路
如果你之前從未使用過燃油添加劑，突然發現油耗增高了不少，就要懷疑是不是因為積碳過多，導緻油路被堵塞造成的油耗變高。而遇到這種情況時，使用燃油添加劑往往已經事倍功半了，而且還有可能導緻油路堵塞更加嚴重。是以，針對這種情況就必須要給愛車進行油路清洗了，一般，汽車油路清洗價格都需要幾百到上千元不等，不過，不同的價格清洗效果以及方式可能都不太一樣。
6、國六B車型一定要使用低灰分機油
排放标準正式施行以來，對燃油車的排放标準提出了更好的要求，而車輛為了符合排量環保規定，幾乎所有新車排氣上都加裝了GPF顆粒捕捉器，目前就是為了更好淨化尾氣。不過，很多車主開始發現，加裝了GPF顆粒捕捉器的車型在行駛一定距離後，顆粒捕捉器容易出現堵塞的行為，而顆粒捕捉器一旦堵塞，油耗就會大幅度增加。是以，在我們用車中應該如何避免GPF顆粒捕捉器堵塞器呢。其中，顆粒捕捉器堵塞很大原因和沒有使用低灰分機油機油有關，因為機油中的少量添加劑會燃燒生成灰分，而這些灰分一部分在發動機内形成堅硬的沉積物（俗稱：積碳），然後會随着排氣管排出，時間一長就會造成顆粒捕捉器堵塞。是以，為了避免顆粒捕捉器堵塞，這些車輛一定要使用低灰分的機油，這一點請大家一定要注意。
7、保持良好的車況
很多車主抱怨車子買來使用二、三年後車況就大不如從前了，不僅噪音變大，油耗也變高了。其實，愛車出現這些問題很大一部分原因和我們日常保養不到位有一定關系。即使是同一輛車，使用不同的輪胎以及不同的機油，使用幾年後，車況或多或少的都會存在一定差别。是以，如果你想要愛車始終保持一個良好的車況，那日常中的保養一定要及時，同時在保養過程中一定不能過于節儉，畢竟你給它吃得好，它才可以更好地為你服務。
總結
除了上述我們提到的這些，導緻愛車油耗增加的原因還有很多種。總之，想要使愛車油耗水準達到一個最佳的狀态，一定要從多個方面配合，單從一兩個環節改善往往效果并不是很明顯，隻有對車輛足夠重視，加上良好的駕駛心态，才能達到最佳的省油效果。