在電池成本上揚和供應鍊承壓之下，新能源汽車已是曆經2輪+漲價。于是，燃油車也不甘寂寞，奔馳已率先漲價，打響了漲價第一槍。4月12日，長城汽車旗下魏牌對咖啡系部分車型上調5000-12000元，将在2022年4月15日零時起正式生效。最高漲價12000元，彰顯魏牌的焦慮和不安。
具體來看，瑪奇朵DHT和拿鐵DHT分别漲價10000元，瑪奇朵DHT-PHEV漲價12000元，摩卡2.0T漲價5000元，摩卡DHT-PHEV價格不變。其實，以上已是魏牌全部車型，也就是所，魏牌全部車型包含燃油車均已上調售價。摩卡DHT-PHEV更是今年新上市車型，上市不到3個月，售價不變也在情理之中。
在油價和車價上漲的大背景之下，魏牌漲價其實隻是一個小漣漪，應該泛不起多少浪花。不過，作為自主高端品牌的代表，魏牌的一舉一動還是牽動人心。尤其是，魏牌CEO李瑞峰在微網誌釋出的一段博文，也是耐人尋味。
在魏牌釋出漲價的消息不久，魏牌CEO李瑞峰轉發消息并配文“補貼退坡還能挺一挺，晶片短缺還能熬一熬，即便一直忍受虧損，我們也沒有轉嫁給使用者和經銷商。但現在不光是晶片、電池材料成本的持續上漲，像鋼鐵、橡膠、鋁合金價格都在上漲，确實真的扛不住了。”
其中，還是能體會到不少資訊的。在新能源汽車補貼退坡，以及晶片短缺和電池成本上漲的背景之下，魏牌還是能“忍一忍，熬一熬”， 鋼鐵、橡膠、鋁合金等價格都在上漲，聽起來有點“趁火打劫”的味道了，顯示出李瑞峰對于現實的無奈和焦慮。
汽車是一個很長的供應鍊，“一輛車差一個零件都沒法生産。”蔚來董事長李斌曾如此表示。車企生産受到制約的同時，整個産業鍊同樣無法幸免。從開始的晶片短缺到電池成本上漲，再到供應鍊整體考驗，背負這樣壓力，讓車企有點喘不過氣來。
其實，魏牌的焦慮和不安，從2022年開始至今，不少人都已經體會到了。
2021年，魏牌經過品牌戰略更新之後，“咖啡智能”平台成為品牌主要賣點，相繼推出了摩卡、瑪奇朵、拿鐵三款新品。瑪奇朵DHT售價在14.58萬-15.98萬元，瑪奇朵DHT-PHEV售價在16.68萬-17.78萬元，拿鐵DHT售價在15.98萬-17.98萬元，摩卡售價在18.78萬-22.38萬元，摩卡DHT-PHEV售價在29.5萬-31.5萬元。
其中 瑪奇朵DHT-PHEV上市時，宣稱要打破混動SUV市場長期被合資品牌20萬元級别車型所壟斷的局面。摩卡DHT-PHEV已經沖到了30萬元以上的區間，可以說在價格上，魏牌汽車也與造車新勢力正面相撞。在将價格持續推高的同時，魏牌也在與消費者越來越遠。
回顧2021年，魏牌銷量隻有5.8萬輛，同比下降25.65%，是長城汽車在售的五大品牌中唯一下滑的子品牌。今年3月魏牌銷量隻有4,755輛，一季度累計銷量14,285輛，同比下滑幅度在40%以上。新品高開低走，雷聲大雨點小，讓魏牌顔面掃地。
對于魏牌主打檸檬混動DHT系統和咖啡智能平台，長城汽車董事長魏建軍信心十足，曾信誓旦旦的表示“魏牌的産品一點問題都沒有，哪個技術都是杠杠的。”，無奈就是銷量不争氣。王婆賣瓜自賣自誇，無可厚非，但是盲目自信就會失去判斷力。
面對魏牌持續疲軟，在2022年初摩卡新車釋出會後，魏建軍表示：“魏牌在轉型之後賣得不好，隻是因為搞營銷、整理念的能力不如蔚小理”。産品沒問題，技術杠杠的，銷量不行隻能是營銷的問題。營銷不行就是人不行，對比蔚來、理想等品牌，有着李斌、李想等自帶流量的“靈魂”人物，魏牌科技屬性不足的劣勢顯露無疑。
面對魏建軍如此表态，李瑞峰的壓力可想而知。其實，不隻是魏牌，不少品牌正是缺少這樣一位領軍人物。魏建軍歸結于營銷不行，自此魏牌和CEO李瑞峰便開始“劍走偏鋒”。
今年以來，魏牌在蹭熱度的路上越走越遠，從公開Diss蔚來李斌，踩造車新勢力，到蹭《餘生》熱度……一向以溫文爾雅著稱，魏牌CEO李瑞峰都開始變得極具攻擊性。尤其是，魏牌将《餘生》熱度“一戶一魏”的“魏”，與魏牌車型挂上了關系，引來不少質疑。
如此種種，可以看出緻力于締造0焦慮出行的魏牌，本身就已開始焦慮和不安了。
面對魏建軍董事長所說“營銷不行”，魏牌李瑞峰有點趕鴨子上架，在“蔚小理”那裡順理成章的事，用在自己身上就是玩不轉，水土不服。面對2022年190萬輛目标，長城一季度隻完成了14.92%；2025年實作銷量400萬輛，其中320萬輛新能源，隻有焦慮顯然是徒勞的。
試想哈弗品牌何以暢行天下？哈弗H6憑什麼拿下SUV銷冠？做産品，不能隻是自己覺得行，而消費者不說好。就像害怕巷子深，提高營銷戰略本身沒錯，但是要切合自身實際才有效果。要想赢得使用者信賴，隻有不斷提升技術，提供讓消費者滿意的新品。
2022年，魏牌在摩卡DHT-PHEV後，拿鐵DHT-PHEV馬上跟進，下半年還會有一個6座SUV面世，同時複古轎車也将在2022年正式上市。除此之外，2022年，魏牌還要發力MPV市場，“今年我們會投放兩款MPV，一個主打商務市場、一個是針對家用市場”，李瑞峰說。
與其焦慮，不如聚焦，讓産品和營銷回歸一本正經的軌道。