近日大衆汽車首席财務官Arno Antlitz在接受媒體采訪時表示：公司半導體短缺問題将在2023年得到改善，到2024年才能得到解決，但結構性問題還不會完全解決，直到本世紀中期才能完全恢複。
除晶片短缺以外，受外部因素影響，大衆線束供應商被迫停産，導緻大衆新車線束供應不足，工廠曾宣布暫停生産，未來大衆仍将面臨減産減配的困境，這将大幅減少品牌新車銷量，造成巨額損失，全球範圍内車價可能會再次上漲，傳遞時間會延長，目前國内車價會不會上漲以及漲幅是多少我們還不得而知。
與大衆集團面臨同樣處境的寶馬集團表示：“晶片危機預計最遲将在明年得到改善，但我們在2023年不得不面對根本性的短缺問題。”由于造車成本增加，寶馬近期上調了在歐洲所有在售車型約3%的價格。不過以目前的趨勢來看，國内寶馬車價應該不會有太大的影響，大家可以放心選購。