曾經不少老一輩的人都希望能夠進廠當一名光榮的勞工，可如今在多數人的眼裡，進廠就是沒出息的人才幹的工作。
這種觀念的轉變，直接影響到了國内制造業的員工補充。
今年人社部重新公布了一組資料，内容顯示，未來在2025年的時候，中國将會出現近3000萬制造業員工缺口。
他們集中分布在了10個重點制造業領域裡，包括船舶制造、汽車制造、工業機械裝置打磨等。
除此之外，人社部還提出警告，随着制造業缺口的不斷擴大，未來極有可能會對中國制造業在國際上的優勢造成不利影響。
如今的中國，在各領域的制造都有一席之地，甚至多數行業還處于絕對領先的優勢地位。
而這一切都是靠着中國廣大的人口紅利支撐起來的。
可如今中國人口不少，但大家都不願意進廠了，那就意味着未來中國制造業将會出現較大的産能危機。
就拿國産汽車和手機而言，作為遠銷海外，甚至占領一方市場的産品，汽車和手機的制造根本離不開人工的參與。
盡管現在智能化機械裝置開始嶄露頭角，但是想要大規模普及還是有較大的難度，是以人工依舊是社會制造業的主流參與者。
未來若是這兩個行業，因為缺乏足夠的人手，不得不采用智能化機械生産，勢必會提高這兩類産品的成本附加值，也就直接影響了産品售價。
若為了保證盈利空間，不得不提升價格，國産汽車和手機又會失去價格優勢。
綜合來看，大家不願進廠，對中國制造業将會産生巨大的影響。
可能有人會說，如果工廠提高薪資待遇，大家還是願意去的。
但事實果真如此嗎？
今年廣東一家制造工廠的招聘經理表示，工廠的月薪最高能夠達到9000元，包吃包住，五險一個也不少，可就是難招人。
對此這位經理還補了一句，這是因為年輕人的穩定性越來越差，大家都不願意固守一個崗位工作了。
其實這位經理隻是說了一句表象，并沒有說出問題的本質，那就是年輕人為什麼穩定性差，為什麼不願意固守崗位？
究其根本，有兩方面的因素。
如今一線城市的生活成本高，生活壓力大，月薪9千可能頂多元持一兩個人的日常溫飽和生活，想要買房定居，根本不現實。
而到了二三線城市，又不會有哪個企業給開出9000塊的月薪，是以就出現了一線城市招不到人，二三線城市開不出高價的局面。
第二方面的因素也比較好了解，那就是如今的年輕人，除了注重工作的薪資待遇和上下班休息時間，更注重工作的性質。
曾經有人發現了一個有意思的現象，年輕人甯願去辦公大樓做1個月3千塊的白領，也不願意騎車送外賣，更不願意去工廠打螺絲。
這就證明大家的擇業觀開始發生了變化，錢很重要，但一份體面的工作也很重要。
是以這就是為什麼，如今的年輕人面對人手極度短缺的工廠，不再抱有試一試的想法了。
但是國内的制造業不能沒有勞工參與，想要實作行業的穩定，企業的存活，就一定要有人來支撐。
面對社會出現的這個問題，不少地區已經開始主動出擊，幫助制造業解決問題和麻煩了。
廣東江門市就做出了這樣的表率。
由政府出面，通過一些高端的招聘軟體，來進行人才的選拔，一旦有合适的人才，政府出錢給這些人才發放薪資補貼，讓他們去工廠供職。
類似的補貼，江門市最高能夠拿出50萬元。
不得不說這算是一個辦法，既減輕了企業運作的成本壓力，還能夠解決就業機會，更重要的是解決了制造業用工短缺的問題。
可不是每一個城市都能夠拿出足夠的錢來發補貼，這樣的辦法勢必無法大規模推廣。
對此大家有什麼好的看法和建議嗎？