編輯 | 趙德柱兒
配音 | 佟浪浪 隋一
出品 | 商用汽車網（shangyongqiche）
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孫恩忠這近20年的物流生涯中，曾經也是像擺渡人一樣，把貨物從一個點運到另一個點，也曾經體會到過被摁在原地的現實。他曾說過，漂不漂亮體不體面不要緊，要緊的是生活。
2022年3月26日淩晨3點，惠州下起了小雨，給快遞人帶來了些許麻煩。
這一天，部分快件積壓在70平方米的場地上。車隊隊長孫恩忠壓力陡增，“如果再這麼積壓下去，可能會影響兩廣地區的快件運轉。”面對這樣的情況的處理，也許他已經習以為常。
孫恩忠，來自廣東惠州，17歲開始跑運輸，在10年前組建起了車隊，并且負責車隊所有的車輛調配、汽運成本核算、運費結算等工作。
一位優秀的車隊管理者，要把人、貨、車、路，織繪成一張密而有序的大網，這張網裡網着衆多人的信賴、幸福、壓力與夢想。
對于“人”，孫恩忠是駕駛員背後的那束光，指引他們，帶領他們共同緻富；對于“貨”，是貨主對于他的信賴，如期而至是他每天都在做的事。
對于“車”，沒有比孫恩忠更了解車輛性能與之比對的營運情況了，一輛好卡車，是支援他被貨主信賴、是加持他成為駕駛員背後那個人的堅實基礎之一。對于“路”，雖有風雨，但孫恩忠也一定要帶領他的車隊昂首大步向前。
一筆賬的夢想
“2013年我買了第一輛乘龍的開山王，然後是霸龍507，到現在的乘龍H7，每一代的車型變化我都感受到了，車輛越來越好”，孫恩忠向商用汽車網記者說到，“我之是以在‘車’的方面熱衷乘龍品牌，是因為我們車隊主要跑兩廣的專線，而東風柳汽乘龍作為廣西企業，長期在南方市場有着很大的優勢，在我們兩廣地區有着很好的口碑，并且我開了這麼些年乘龍品牌的車，我的确也覺得在車輛性能、服務、特别是保值方面，這個車都挺好。”
十年間孫恩忠的車隊已經有30多台乘龍品牌的車輛了，據了解，他的車隊基本上都是在合規的标載下往返49噸貨物，車輛馬力段覆寫在460-580之間，發動機基本上來自玉柴與濰柴，車型涵蓋平闆與高欄，可根據貨物需求選擇不同車輛。
“我是乘龍鐵粉的原因還有很重要的一點就是，在多山區的兩廣地區，這種多路況的情況下，我有幾輛跑了60萬公裡的乘龍H7，對于短途運輸路線來說，出勤率很高，主要得益于乘龍的三大件，操控性和穩定性都是不錯的。”
同時孫恩忠還給商用汽車網記者算了一筆賬，“乘龍H7輕量化車型，510馬力，自重僅有7.2噸，您知道這意味着什麼嗎？相當于每次差不多可以多拉一噸的貨，一年下來，一台車就可以多賺4萬多塊，您想想吧，我那麼多台車，省下來的錢給司機當福利多好，讓大家跟着我有肉吃。”他說到這裡有些激動與興奮，“而且咱們現在算的是乘龍的新車型，對于老車型，乘龍品牌的保值也是沒得說，我們車隊原來開了兩年的老霸龍，賣了24萬！”
孫恩忠算的這筆賬，不單單是說明一輛好卡車帶給他們車隊更具成本效益的經濟效益，更是想表達省出來的錢要回饋給誰。孫恩忠從10年前建立車隊的時候，就已經不是自己在戰鬥了，而是讓車隊更高效的營運，穩定人員流動性他表示，“哪怕從牙縫中擠出來的錢，也要花給他們，我就想，啊他們日子過好了，我們車隊才能更好，車隊好了，共同富裕了才是我的夢想。”
也許我是一道微光
當物流車隊老闆沒有想象中簡單，要忍得住一嘴的苦澀，咽得下滿喉的泥沙，不單要對每輛車的大小、載重、體積、車況了如指掌，還要對每個駕駛員的姓名、辦事能力、路途熟悉情況、身體情況等等都要了解。“我就算是個手電筒那麼點的光，我也得先照着車隊，照着我手底下這些人。”孫仲恩面對壓力依舊風趣。
“雙十一”期間，兩廣地區的件量驟增，對車輛的需求也相應增加。在此時，增加車輛無疑是應對“快遞大考”的最好解決辦法，但是在實際中，增加車輛卻并非想的那麼簡單。自11月11日開始，孫恩忠的車隊攬件量持續增加，兩廣區域的進出港件被源源不斷地運往轉運中心。很難提前準确得知當天将有多少車輛進入轉運中心，所有車輛調配隻能根據網點交件量不斷變動調整。
業務旺季到來，孫恩忠每天都有幹不完的事情：南甯過來的車增加了，怎麼安排靠位；發往桂林的車不夠用，得趕緊安排其他車輛來支援；第三方物流車比約定時間到達得晚，影響快件操作了；發到其他中心的車輛該怎麼避免空車傳回，以合理利用車輛……孫恩忠每天都堅守在第一線，解決着一個個突發問題。
“需要操心的事那麼多，還好乘龍的服務讓我省心不少，當時是冬天，我們有個司機車輛行駛在桂林界内時出了一點小問題，天氣特别濕冷，我這邊就趕緊跟乘龍售後打電話，沒想到從接聽到派人再到排查維修，一個小時之内就解決了”，孫恩忠如今回憶起乘龍的這次救援，仍然記憶猶新。
是的，對于一個品牌的認可，離不開産品，而一個品牌的溫度，往往在服務處彰顯，特别是孫恩忠現在所跑的兩廣線路，對于廣西老牌企業乘龍的服務範圍來說更不是什麼難事。
編後語：
孫恩忠這近20年的物流生涯中，曾經也是像擺渡人一樣，把貨物從一個點運到另一個點，也曾經體會到過被摁在原地的現實。他曾說過，漂不漂亮體不體面不要緊，要緊的是生活。而現在，他不僅僅是要把自己的生活過好了，更要成為更多“擺渡人”背後的那一束光，這一束光，也許不是炫彩如霓虹，但即使是暗夜裡的一道微光，卻想要給“擺渡人”燦爛的光芒。