作為華為助力金康賽力斯打造AITO品牌旗下的首款車型，問界M5自從亮相以來，可是吸引了不少消費者的注意。根據目前官方給出的資訊來看，問界M5共有四款車型在售，官方指導價為24.98-31.98萬，作為一款中型SUV，對比同級特斯拉Model Y可是要便宜不少。那麼，問界M5又是否值得入手呢？針對這一問題，下面我們就來一探究竟。
展示實車為售價31.98萬的四驅旗艦版車型，外觀方面問界M5所展現出來的實力，筆者認為是很不錯的，整車充斥着精緻科技的感覺，同時運動感也不低。車頭配備了一個寬大的橫向進氣格栅，兩側則帶有分體式大燈組，視覺效果挺大氣。
車身方面，問界M5圓潤簡潔，頗帶有些許保時捷的味道。然後在頂部溜背式設計以及隐藏式門把手的加持下，展現出了運動、科技的氛圍。配置方面，今天這款頂配的問界M5，是采用了255/45 R20規格的鋁合金輪圈，比對前後通風盤式刹車，進一步提升了運動感。
尾部方面，問界M5同樣是采用了簡潔流暢的設計風格，上窄下寬的樣式營造出了些許寬體式風格，搭配上貫穿式尾燈組，以及熏黑處理的後包圍，視覺效果比較規整。
然後在車内部分，問界M5則是采用了T型對稱布局的中控台設計，并且和其它新能源車型一樣，是采用了簡約科技的設計語言。是以我們可以看到，問界M5的實體按鍵基本上是被舍棄了或者是集中在多功能方向盤上。最為顯眼的便是中部的15.6英寸超大中控屏，以及一個10.25英寸的全液晶儀表盤。
車機方面，問界M5是采用了華為打造的鴻蒙系統，對于熟悉華為手機的消費者來說，上手是很友善快捷的。并且除了常見的語音識别控制、車聯網、OTA更新等功能以外，問界M5還帶有面部識别、雙屏關聯、HUD擡頭顯示、遠端控制等功能，系統響應迅捷、無卡頓。
此外在安全性部分，問界M5也是配備了同級主流的智能輔助駕駛功能。首先在硬體設施上，問界M5搭載了4個APA攝像頭，12個長距離超音波雷達，3個毫米波雷達，進而實作了360度全景影像、自動泊車、并線輔助、主動刹車等L2+級智能輔助駕駛功能，理論上安全性是有着可靠保障。
尺寸空間方面，問界M5的長寬高分别為：4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，身高178cm的乘客坐進車内，得益于全景天幕的配置，帶來更好的透光性，同時頭部空間能夠超過兩拳；保持座椅不變去到後排，頭部空間則為一拳兩指，腿部空間為一拳三指，再加之地台基本是純平，是以問界M5乘坐空間是比較寬敞充裕的。
除了華為打造的鴻蒙系統以外，問界M5另外一大亮點就是它的增程式動力了，由1.5T四缸發動機+電機組成。今天這款問界M5是采用了雙電機的配置，能夠擁有最大功率365kW，最大扭矩675N·m的動力輸出，在比對上電動四驅的驅動方式之後，零百加速僅需4.4秒，比特斯拉Model Y的長續航全輪驅動版還要跑得快。此外，由于問界M5還有增程式動力“可油可電”的特點，在續航方面是完全沒有“裡程焦慮”，這是同價位純電車型所無法做到的。
總結：通過分析可以知道，問界M5最主要亮點就是華為的鴻蒙系統，以及可油可電的增程式動力。僅憑這兩點，就足以讓問界M5在同價位市場中有着更強的競争力。再加之顔值、空間、配置方面問界M5的表現也同樣不差，毫無疑問才上市沒多久的問界M5，是在公共充電設施還未大範圍普及前，最值得入手的新能源SUV之一。