雖然特斯拉已經确立了自己在科技界的主導地位，但埃隆馬斯克，從未停止為所有科技愛好者創造新技術。
我們期待特斯拉航空公司的出現，大約一年前，埃隆馬斯克表示，有一天所有交通工具都将是電動的，
是的，馬斯克明确表示，電動飛機是自己十年來的夢想。長期以來，制造這些電動飛機一直存在于特斯拉電氣化事業的日程表上。
馬斯克說這将是一個有趣的課題。但在未來幾年裡，我們首先要解決一些問題，才會進入這個領域。
首席執行官，埃隆馬斯克在二零一八年9月的一次采訪中首次暗示了電動飛機的想法。
未來某一天，在電池能量密度達到每公斤 450 或 500瓦時，并且包裝能效達到 每公斤400瓦時 這一重要名額時，特斯拉或将涉足電動飛機領域。
相比之下，特斯拉電動汽車的能量密度約為 每公斤254瓦時，這意味着電動飛機的輸出功率必須翻倍，才能有效工作。
如果要實作超音速飛行，實際上最大的問題是兩個，第一是電池的能量密度就是能源的供應的速度問題，第二是推進的方式，事實上我們目前并沒有一款電動飛機能夠實作如此的高速度，特别是要兼具垂直起降能力，它的性能勢必要進一步的被削弱。
但無論如何，電動飛機是一個朝陽産業，因為它可以極大地緩解這個化石燃料所帶來的環境污染問題，以及化石燃料一系列的産業的供應問題，如果能夠使用更加清潔高效的電能的話。
無疑對于飛行是一個利好的消息，但是電動飛機如果兼具垂直起降，高空高速這個負擔顯然是很重。
馬斯克自己也說，這樣性能的電動飛機并不是最優先的項目，目前最優先的項目還是電動汽車，太陽能電池技術以及能量的存儲技術，這些技術要比電動飛機更為優先，而這些技術的出現和突破，也可以客觀上促進電動飛機性能的改進和提升，這是馬斯克比較務實的想法。
特斯拉最終進軍市場的可能性很大，該公司在這一領域的技術優勢和聯網技術的技術成果都不容忽視。
摩根士丹利分析師指出，特斯拉未來幾年有能力颠覆另一個行業，即航空業。