對于所有的消費者來說，除了重視汽車顔值、内飾等方面的參數，汽車的安全系數也是至關重要的問題，都說車禍猛如虎，當事故發生的一瞬間，再好看的車子都沒法救你的命，隻要那些在安全性能上表現出色的車子才能幫你逃過一劫，是以，買車之前，研究中保研碰撞測試是十分重要的環節。
說到汽車車身的穩固耐撞，大家第一個想到的就是德系，最拉跨的就是日系和國産品系，我們今天暫且撇開德系不說，來看看在新一輪中保研碰撞測試中，日系、法系、美系和自主車款的表現。
上述四大車系相比，讓車友們盲猜一下，可能有不少人都會說，一定是美系的測試結果比較好，但從檢測結果來看，沒想到美系車的成績卻低于日系。以豐田C-HR和日産奇駿為代表的日系，綜合評分排在前列，其中豐田C-HR更是拿到A級評分，不管是對車内乘客的保護、還是車外行人安全、車輛輔助安全性上都做的相當優秀，在同級車款中，安全性很高。
而日産奇駿雖然擁有較重的噸位，碰撞之後撞擊力會更多，但測試中車身A柱未發生明顯的變形，穩固性特别高，安全輔助智能上反應靈敏，很有看點。
而經過對别克昂科威S測試，雖然車身強度也算得上優秀，但在輔助安全系統上的表現并不理想，還有别克GL8的碰撞結果更是不安入目，耐撞度差，加上後期維修成本較高，綜合評分就被拉低了不少。
法系車參加測試的是雪鐵龍天逸，這些年法系在市場上的行情迅速走低，在車品質方面的表現也是無功無過吧，碰撞結果隻能成的上勉強湊合，除了車頂強度這一塊表現稍微突出點，其他方面幾乎都沒有什麼亮點。
一直在消費者口中品控不敢保證的國産品牌派出的是坦克300，不管是車身設計還是輔助安全方面，坦克300的表現都是可圈可點，很好的結合硬派越野該有的強硬車身和城市SUV的高智能性，果然，能大賣還是有原因的。
一通分析之後，不由感歎，果然不進步就會後退，美系和法系的沒落還是要找找自己的原因。