4月11日消息，據報道，丹尼·羅曼（Danny Roman）此前購買了一輛全新的特斯拉Model X，售價11.6萬美元（包括選裝和其它費用），提車時間是2020年2月28日。但是一直到今天兩年多過去了，羅曼既沒有開上新車，也沒有獲得退款。
據了解，羅曼在提車三天後，他以CEO馬斯克所承諾的“7天無理由退款政策”，向特斯拉申請退車。
原因是他是特斯拉的粉絲，是以購買了這輛Model X，在購買時特斯拉聲稱Model X的續航裡程超過400英裡（643公裡），他需要常從南加州前往舊金山灣區，這樣的長續航必不可少。
然而他在第一次駕駛這輛車出行後，表顯裡程顯示，在離家不到半英裡的地方，電池電量已經減少了 15%。實際續航表現與宣傳出入如此之大，這讓羅曼感到始料未及。
買車後的第一天，他嘗試通過快速充電樁給車輛充電，本次充電的地點是位于卡爾弗城内的一個特斯拉超級充電站。
羅曼表示，本次充電的時間長達幾個小時，這個充電市場比銷售代表所承諾的長了很久，此前銷售代表承諾的充電時間為 45 分鐘就能将電池電量充到 80% 以上。
同時，他還發現了鷹翼門似乎被粘住的故障，以及銷售客服向其高價安裝充電樁。如此多的糟糕用車體驗，他決定向特斯拉申請退車。
但是直到如今，特斯拉仍然拒絕退車，争端還在解決當中，同時為了保持個人信用，羅曼仍不得不每月向銀行支付車貸。也就是說，羅曼現在每個月向銀行還款，但是還沒有開上特斯拉車輛。
今年 2 月，特斯拉給羅曼發了一條資訊，告訴他這輛他已經兩年多沒有見過的車已經修好了，他可以前往一個維修中心取車。
但是，特斯拉不願意為他預約取車。他們讓他聯系銀行安排取車，而這樣做其實隻是讓他浪費更多的時間。
羅曼很生氣，也很好奇這輛Model X随着時間的推移發生了什麼，他登入了特斯拉的應用程式，看看他是否能檢視到這輛車的位置。結果發現，他購買的這輛車正停在離他家僅 11 英裡的一個廢品資源回收筒裡。
羅曼對媒體表示：“在經曆了這一切之後，我依然是特斯拉、馬斯克和電動汽車的忠實信徒。我希望我的經曆能傳達到特斯拉公司高層那裡，希望他們能做出必要的改變，這樣他們未來的客戶就不會再遇到這種情況了。”
