汽車在國内的普及程度越來越高，已經成為了國民認可度最高的代步工具。每個人買車的目的都不一樣，有人買車是為了上下班代步，有人買車是為了面子，還有人買車是為了商務社交。
車主的買車用途不一樣，用車強度也不同。有些人買車是因為工作需要，這些車主經常跑長途，一年車輛至少行駛2萬公裡。還有一些車主買車隻是為了家用代步，一年連1萬公裡都跑不到。汽車正常使用下，一年跑多少公裡算正常？
兩萬公裡以上
如果大家買了車每年都能行駛2萬公裡以上，汽車已經物盡其用了。大多數車主的用車頻率都不高，每年行駛1萬公裡到1.5萬公裡左右，如果大家買了車能開2萬公裡以上，說明車主的工作和生活中對汽車的需求非常高。
這類車主每年需要支付4000元左右的保險，1萬左右的加油費，2000左右的過路費，停車費，修車費，保養費，共計3000左右，每個月養車成本1200元左右。
1萬公裡到1.5萬公裡
大多數車主的用車頻率都不高，如果每天開車上下班代步，周末偶爾開車出去玩，一年行駛1萬公裡到1.5萬公裡最常見。這類車主雖然沒有對汽車過度依賴，但是沒有車真的不行，汽車在這類車主手中得到了合理利用。
5000到1萬公裡
有些車主買車隻是為了上下班代步，如果公司和家的距離比較近，一年行駛公裡數可能不到1萬公裡。這種車主買車主要是因為實用，在不堵車的小城市裡開車上下班非常友善，周末還能開車出去玩，即使一年開不到1萬公裡，損失也不大。
不到5000公裡
如果大家買了車一年連5000公裡都跑不到，平均每個月連400公裡都跑不到，買了車也是擺設。現在養車成本越來越高，買車後車輛開始貶值，如果大家的用車強度這麼低，真不适合買車。
20萬左右的家用代步車，第1年保值率85%左右，三年後保值率55%~60%。如果大家用車頻率較低，三年後行駛裡程數才15,000公裡，雖然從行駛裡程上來看還是準新車，但是車齡已經不小了，這類汽車賣不上什麼價錢。
不适合買車的一類人
北京上海等大城市經濟高度發達，交通工具種類更多。年輕人完全可以坐地鐵上下班，地鐵不會堵車，通行效率更高。大城市養車成本較高，租一個車位每月費用800~1000元，加油費，過路費，維修保養費都不便宜，買車負擔太重。
買一輛20萬左右的私家車，如果大家用車頻率較低，汽車每年都會貶值2萬左右，再算上一年14,000左右的養車成本，每年至少虧35,000。每年行駛裡程1萬公裡以上建議大家買車，如果行駛裡程不到5000公裡，買了車也是浪費錢。
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