“就這‘半成品’,敢拿出來賣了?”
每當造車新勢力的新車釋出時,這句相似度極高的評論總是不絕于耳。
演變至今,“半成品”開賣已然是造車新勢力逃脫不開的“槽點”, 在新能源行業的不斷内卷中下更是趨于“常态化”,成為變成新能源汽車圈的整體風氣。
由此,消費者不免期待一台從出廠就全次元滿足期待、合乎預期的新能源汽車。
或許有人會問,在浮躁的新能源汽車圈中,到底有沒有車企能沉住氣來打造優質成品呢?
當然有。
有一家車企,就打破了這種造車“半成品”的“槽點”, 堅持“好飯不怕晚”、為消費者造好車的理念。
它就是極狐。
而這款新車,便是極狐阿爾法S全新HI版。
尤為驚喜的是,在打破過往的造車“槽點”之外,極狐阿爾法S全新HI版更給新能源消費者帶來智能上的體驗“爽點”,以及品質上的安全“基點”。
(1)華為方案首次上車,賦能無與倫比的智能“爽點”
自從汽車誕生以來,人類對智能汽車的想象從未停止。
“未來出行,人類不應該局限于駕駛。”
1940年工業設計師諾曼·貝爾·蓋德斯曾設想,通過設計智能汽車和公路搭配,在一定範圍内讓人類從駕駛中解放出來。
這一構想雖然當時由于技術原因被否定,但在過去的十年裡,智能汽車已經被視為改變汽車業的關鍵方向。
在智能汽車滾滾向前的曆史車輪上,極狐阿爾法S全新HI版的出現,或許将成為改變曆史程序的關鍵節點,更将開啟自主高端品牌的新時代。
為什麼功夫汽車敢于如此笃定?
在此背後,便是基于華為賦能,給消費者所帶來的諸多智能化“爽點”。
首先是,鴻蒙車機OS加持下的各種人性化體驗,可實作多種場景的深度定義。
比如語音互動,每一個位置上的乘客都可以發出指令操作;更甚至使用者可以随時打斷、追加對話、結合上下文對車機下指令,全程沒有一絲阻滞。
不過,這套鴻蒙車機OS最大亮點是,可以跟你的PC、手機、智能穿戴、平闆實時連通,就像手機上正在進行的視訊通話,可以一鍵流轉到車機上。
更可以用手機投屏車機,直接使用手機内的軟體,實作檔案和資料的局部快傳,這顯然是辦公看檔案時的利器。
對于随時有辦公需求的人群來說,這無疑是個十分便捷且好用的功能。
其次,極狐阿爾法S全新HI版搭載的華為ADS智能駕駛解決方案,也是不得不提的一大“爽點”。
正常的跟車行駛、變道轉向等,在這套系統中隻是“基本操作”。
其最為亮眼的核心功能,是可以在城區道路上使用,無疑領先業界一大步。
衆所周知,由于見縫插針的行人和電瓶車等原因,國内城區道路的複雜程度遠高于高速、快速路等路段。
是以,市面上大多數主流車企的輔助駕駛系統還是局限在單一的高速、快速路環境下,功能也是趨于“同質化”。
而極狐阿爾法S全新HI版搭載的華為ADS智能駕駛解決方案,在城區道路的表現基本可以用一句話形容:該慢的時候慢,該快的時候快,整個過程行雲流水,活脫脫一個現實版“老司機”。
這種表現在當下的新能源汽車市場中,是絕無僅有的。
總的來說,極狐阿爾法S全新HI版所代表的,正是華為在智能汽車賽道上所取得的最新成就。
得益于鴻蒙車機OS以及華為ADS智能駕駛解決方案所具備的一系列優勢,“華裡華氣”的極狐阿爾法S全新HI版更能給消費者帶來電動時代的智能“爽點”。
(2)藍谷麥格納工廠,打造無死角的品質 “基點”
一直以來,新勢力總會時不時的爆出“安全問題”事件。
在此背後,更多是因為造車理念存在偏差,同時在品質把控上稍顯不成熟。
這也引來一系列“靈魂拷問”:新能源汽車究竟能不能造出讓消費者信任的品質好車?
在這個問題上,極狐阿爾法S全新HI版給出了教科書般的示範,其以高端智能制造賦能的品質“基點”更值得業界學習。
衆所周知,極狐阿爾法S全新HI版正是由北汽藍谷麥格納智造工廠生産。而麥格納,便是奔馳、寶馬、捷豹等衆多國際一線高端品牌汽車的生産商。
業内甚至流傳這麼一句話,麥格納隻造豪車。
而全面導入麥格納MAFACT生産營運管理體系的北汽藍谷麥格納智造工廠,同樣具備一線豪華車同級的世界級智能制造标準。
譬如在車身工廠中的房間,北汽藍谷麥格納高端智造基地擁有國内第一條30JPH鋼鋁混合生産線,這是一條由290台德國庫卡機器人和206套連接配接裝置組成的全自動化生産線。
德國庫卡機器人被譽為全球機器人四大家族之首,可以實作毫米級的高精準定位,控制精度同行最高。
于這些細微之處,我們都可以看到閃光的“品智制造”。
再如塗裝工廠中的房間,52台ABB高性能機器人組成全自動輸送系統,經過多重塗裝工藝後,讓LASD水性阻尼塗料自動噴塗到車身。
即使精密的生産過後,極狐産品的電池還要經過200餘項測試驗證,覆寫範圍和強度遠高于國标要求。
功夫汽車認為,北汽藍谷麥格納智造工廠的“智造程度”和“嚴苛标準”,無疑超越了大多數傳統車企乃至于豪華品牌,在一衆新勢力中更是尤為少見。
而基于麥格納MAFACT智造的硬核實力,再加上極狐汽車對制造、測試全流程的精益求精,更造就了多項“行業天花闆”級别的品質表現。
無論是“中國十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎,還是CA-CAP首批耐腐蝕性能測評白金等級,更是對極狐品質的絕佳佐證。
憑借于此,極狐阿爾法S全新HI版也擁有造車新勢力不可比拟的品質“基點”。
(3)功夫拍案
身處浮華喧嚣的新能源市場,我們更應專注于一台車的好壞,而不是一昧的強調“快”。
正所謂,欲速則不達,慢工出細活。
因而,“慢工”的好物,才是真正意義的快。
而極狐阿爾法S全新HI版雖然選擇延遲面向客戶的傳遞,但從華為加持的智能“爽點”和藍谷麥格納工廠的品質“基點”來看,還是值得我們好好等待一番的。
我們也期待,極狐阿爾法S全新HI版的到來,能夠以“品質基點”築底,以“智能爽點”創未來,在新能源高端市場中的強勢崛起,并為自主品牌再樹新威!