文 | 阿寶
最近，“年輕人不想買車”的相關話題沖上熱搜榜，引發很多網友的關注。這屆年輕人對買車沒興趣了？聯想到不久前類似的話題——“年輕人不想換手機了”，不禁感到：如今的年輕人，确實不一樣了。
有人說，年輕人沒了買車的欲望，是不是因為汽車的價格太貴了？事實正相反，近年來，汽車的價格正在逐漸下跌，尤其是國産品牌的強勢崛起，給合資品牌帶來了比較大的壓力。市場激烈競争的結果，其實是讓消費者受益。
準備出廠的新能源汽車。新華社記者 江文耀 攝
更何況，新一代年輕人的收入水準仍在增長，對于汽車，不存在“能不能買”的問題，隻有“想不想買”的選擇。那麼，究竟是什麼打消了他們買車的念頭呢？
首先是個人觀念的變化。曾幾何時，買一輛家用車，也是一種“身份”的象征。似乎擁有的汽車越高檔，自己的“身價”也會随之升高。然而，這種觀念在當代年輕人群體中早已不再流行。他們更看重的是實際的生活品質，是如何去追求夢想和目标，而非一些浮誇卻又虛無的“标簽”。
其次是消費理念的變化。買一輛汽車是不是劃算，這不能光看汽車本身的價格，而要看整體的花銷。尤其是對居住在大城市的年輕人來說，駕車出行本就是一項複雜的系統性的工程。所在小區的車位是不是足夠富裕，車位的價格是不是合理，出行之後交通狀況是否理想，到市中心能不能找到停車的位置，還有油價成本能不能讓車主承受得起……一系列因素都會制約如今年輕人的“沖動消費”。他們更會用理性和科學的眼光去審視自己的消費計劃，買車當然也不例外。
最後是生活觀念的變化。在很多人的傳統印象裡，擁有一輛私家車似乎意味着出行更友善，活動範圍更廣。但如今，城市的公共交通系統十分發達，可說是觸及到了城市的每個角落。是以，乘坐地鐵或公交出行，既可以免去堵車、費時之苦，也可以身體力行地來一回“綠色出行”，何樂而不為呢？
一輛純電動公共汽車行駛在杭州西湖景區的龍井路上（無人機拍攝）。新華社記者 黃宗治 攝
而且，不依靠汽車，用自己的雙腳丈量大地，多接觸接觸新鮮空氣，何嘗不是一種健康的生活方式呢？是以，年輕人對購買汽車一事并不太“感冒”，也就不難了解了。
更重要的是，如今的年輕人也更懂“理财”“存錢”，更願意為未來做打算。去年富達國際釋出的2021年《中國養老前景調查報告》顯示，年輕一代每月儲蓄比例正在上升，月儲蓄金額均值為1624元，儲蓄率創3年來新高；今年春節期間，有機構統計，在購買黃金的人群中，“95後”和“00後”兩大群體占比過半，成為網購黃金的主力人群。這些資料都說明，再用“月光族”“過把瘾就死”等過時的概念來形容新一代年輕人，顯然已經不合時宜了。
這當然并不是說，現在的年輕人不喜歡汽車，或者一定不願意為汽車掏錢。這一切，都取決于個人的實際生活狀況和消費計劃。是以，汽車生産商或許也該和手機生産商一樣，好好思考一下，如何設計出價廉物美而又符合年輕人品味的新産品，争取赢得更多市場。顯然，這也是大家更希望看到的結果。
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文字：阿寶
圖檔：新華社等
朗誦：王茜
責編：張永群
編輯：吳亞琦 王遠方