京濱工業園“服務前置”助企業安心發展 “營商環境，就是對企業一點一滴的幫助”

　“3天時間，往來40多通電話，車輛限行、員工回不去家需要物資等，幾乎所有問題都找他們。”海納川海拉（天津）車燈有限公司（簡稱海納川）進階主管甄明明對記者說。他口中的“他們”是位于天津武清區京濱工業園管委會的從業人員。

　　自從2016年12月公司落戶京濱工業園，甄明明已經記不清找管委會幫了多少忙。在他看來，“營商環境，就是對企業實實在在一點一滴的幫助。”

　　日前，記者來到京濱工業園實地走訪，通過企業的講述，看營商環境如何提升。

　　“貨運不出去，怎麼辦？”

　　“我們是北京奔馳公司的主要車燈供應商之一，出于節省成本考慮，庫存周期相對較短，一旦車燈運不出去，就會直接影響整車生産。”甄明明說，公司一般每天要發走5車貨，價值200萬元左右，受到疫情封控影響，3月15日一早，海納川的物流受阻了。

　　“貨運不出去，怎麼辦？”甄明明想都沒想，拿起電話就向園區管委會企管部部長李炳華求助，同時，迅速把運輸問題向北京奔馳方面通報。

　　企業吹哨，部門報到。李炳華第一時間把企業訴求反映給相關管理部門。同一時間，北京奔馳也将相關情況報給了當地直管部門。之後，京津兩地主管部門迅速協調溝通。李炳華的微信記錄顯示，當天下午4時51分，他收到了有關此事的“進出京調撥（轉運）證明”。

　　海納川的問題解決了，李炳華和同僚們沒有停下來，繼續收集整理園區記憶體在同類問題的企業資訊，“反複核實這些企業有多少台車、運送什麼産品、車牌号多少等資訊。”一直忙到16日淩晨1時多，十幾家企業的需求彙總資訊發給了武清區工信局，“經過工信和交通部門的協調，最終為園區企業解決了運輸問題。”李炳華說。

　　17日上午，看着幾車貨從廠區拉走，甄明明心裡懸着的大石頭終于落地了。

　　采訪中，甄明明向記者展示了一個名為“12組”的微信群，群裡有管委會從業人員和園區部分企業負責人，“這個群特别活躍，政府有什麼新政策、新要求都會在群裡通知，企業有什麼需求也可以在群裡直接溝通，不分上下班時間，總有人在交流。”在甄明明看來，有了管委會，企業就有了“主心骨”。

　　據了解，京濱工業園按片區位置将園區企業分成14個組，每個組都有相應的微信群，配備專門的從業人員為組内企業提供“貼身”服務。

　　“我們當好代辦員，企業不用跑。”

　　随着入駐京濱工業園的企業越來越多，園區管委會不斷探索如何能更好地為企業提供服務。“服務前置”就是近幾年園區提出的創新服務舉措之一。

　　所謂“服務前置”，就是在企業還沒正式營運前，職能部門預判企業後續可能會面臨的問題，提前協調幫助企業規避或解決。

　　2018年，安聞汽車技術（天津）有限公司（簡稱安聞天津）在京濱工業園注冊，此前企業總部和兩個工廠都設在河北省廊坊市。“後來我們急需擴大生産，綜合考慮多方面因素後，決定在天津增設一個生産基地。”安聞天津财務經理邢家合告訴記者。

　　從注冊、拿地到開工建設，他體驗到了園區的“保姆式”服務。“拿地、規劃、環保等手續，都沒怎麼操心，園區從業人員幫我們以最快速度辦好了。”邢家合說。

　　今年2月下旬，距離安聞天津項目投産還有半個月，園區管委會召集安聞天津相關從業人員開了一次服務對接會。會上，企業提出了研發中心用地需求。“在建設生産基地的同時，我們也想把研發總部搬來天津，但是需要獨立的辦公場所。”邢家合說，“開完對接會後，當天下午，就拿到了辦公場所的鑰匙，距離公司生産廠區開車隻需5分鐘，由園區免費提供，我們非常滿意。”

　　在李炳華看來，服務企業想在前、做在前，才能讓企業真正沒有後顧之憂，放心安心地發展。“在招商階段，我們很多職能部門就開始提前謀劃，角色換位去考慮企業來了之後可能遇到的問題，比如環保是否達标、員工住宿怎麼解決等，這些問題在企業項目還沒開工前就已做好預案。”

　　據了解，為提高辦事效率，京濱工業園多年來保持着“一口對外”視窗服務。“企業隻要把遇到的問題形成材料交到‘一口對外’視窗，無論涉及哪些部門，都由從業人員負責去跟各部門對接、協調解決，我們當好代辦員，企業不用跑。”李炳華說。

　　“要協同發展，僅靠區位優勢肯定不夠。”

　　京濱工業園成立于2009年，截至目前已引進了12個國家和地區的5000餘家企業。園區占據京津黃金走廊C位，地處京濱發展主軸中心地帶，與通州、廊坊地相接、水相連，是北京與濱海的重要銜接紐帶，這些光環彙聚在一起，成為京濱工業園名稱的由來。

　　與生俱來的區位優勢是吸引三地企業紛至沓來的重要因素之一，但李炳華認為：“要協同發展，僅靠區位優勢肯定不夠，如果隻是地理位置近，沒有好的服務，企業來了怎麼發展？”

　　優良的區位和交通優勢可能隻是企業選擇的“标配”，把企業留下來并且盡快幫助其發展壯大，才是企業和園區的共赢。

　　對這一點，天津航宇卓然科技有限公司（簡稱航宇卓然）總經理常志龍亦有同感。

　　2017年11月，随着天津承接北京非首都功能疏解的加快，航宇卓然将工廠從北京搬到了京濱工業園。“距離北京近隻是一方面，搬來前我也考察了其他幾個園區，聽一些企業朋友介紹這邊營商環境很好，實際考察後，就決定搬到這兒了。”

　　如今，航宇卓然的員工數量從來津時的28人增長到75人，廠區面積從在北京時的3000平方米擴大到現在的2萬平方米，在園區幫助下還申請成為了天津“專精特新”企業。“當初的選擇太對了！”他對記者表示。

　　據統計，2021年，京濱工業園完成規模以上工業産值68.82億元，同比增長14.53%；限額以上服務業營業收入230.34億元，同比增長5.65%；固定資産投資額7.44億元，同比增長39.39%。

　　記者手記：

　　服務貼心 企業才放心

　　營商環境，簡言之就是影響企業發展的一切外部條件，如何才能展現出營商環境的好壞，光靠一條條政策是不夠的。

　　采訪中，當得知京濱工業園管委會從業人員幫助企業解決問題到淩晨1點時；當從邢家合口中聽到“非常滿意”時；當看到園區“一口對外”項目名單中，為衆多企業解決大到“污水聯網”、小到“廠區開小門”等問題時，良好的營商環境赫然眼前。

　　營商環境固然需要政策做支撐，更需要有無數個将政策落實到位、真心幫助企業成長的人去實踐。從“保姆式”服務，到“主心骨”，都代表着企業對園區的信任。園區貼心服務，企業放心發展，反過來促進地方經濟提升，二者相得益彰。

　　值得一提的是，在京津冀協同發展中，尤其是在承接北京非首都功能疏解方面，當區位優勢已經明确，良好的營商環境無疑是最大加分項。在此次幫助解決企業貨物運輸問題中，京津兩地相關部門快速溝通、果斷施策，這不單單是營商環境的提升，更是協同合作的最好展現。（記者 劉暢）