現如今，主流品牌都推出電動車了，作為全球汽車巨頭，福特也沒閑着。說到野馬，大家并不陌生，福特野馬是美國平民級跑車，在美國的價格為2.8萬美元，也就是說一輛B級車的錢就能入手，由于價格便宜加上又是跑車，是以深受北美消費者的喜愛。2020年，福特野馬推出了首款電動車MUSTANG MACH E，按銷量，這款車在美國電動SUV排名第二，僅次于特斯拉Model Y，是以搶了不少特斯拉的生意，本以為電動野馬會在中國發力，沒想到銷量一塌糊塗。
2021年4月，電動野馬在中國上市，這款車剛上市的時候，被很多人寄予厚望，說Model Y的勁敵來了，由于當時的訂單量太大，官網預訂系統幾乎爆掉，可真正的銷量呢？資料顯示：2021年，福特電動野馬在中國大陸的銷量為142輛，2022年1月為352輛，2月為328輛，要知道，競争對手特斯拉Model Y二月的銷量為19071輛，58倍，差距太大了，造成銷量差的根本原因是什麼？是賣得貴？還是性能不行？
據悉，福特野馬MACH-E長4730mm，寬1886mm，高1621mm，軸距2984mm，馬力從273匹到488匹不等，扭矩430-860牛米，續航裡程為492-619公裡不等，百公裡加速從3.65秒到6.2秒不等，2022款在美國的起售價為43895美元，扣除電動汽車稅收抵免後，起售價為36395美元，相對特斯拉Model Y 6.45萬美元的起售價，福特野馬電動SUV很有競争力。在美國賣得好，然而到中國卻不行，銷量差并非産品力問題，而是品牌。
按照性能來說的話，二三十萬的電動野馬可以媲美保時捷卡宴性能車，别的不說，就說加速性能，GT電動野馬3.65秒破百，這個加速性能還是可圈可點的，因為200多萬的保時捷卡宴GT版本才能達到這個水準，大排量油車能做到的性能，電動車可以很輕松地做到，但是買車的人不光看性能，還看品牌。
野馬跑車是平民級跑車，在美國家喻戶曉，擁護的人也多，是以推出電動野馬之後依舊有不少人買單，但是要打開中國市場還是有一定難度的。雖說福特是家喻戶曉的品牌，但不是豪華品牌，而野馬的車标也不被衆人所熟悉，以野馬跑車為例，資料顯示：2017-2021年，野馬跑車在中國大陸的銷量為22018輛，這個銷量算比較小衆了，甚至很多人不認識野馬的車标，當成寶駿的人也不在少數。
事實上福特野馬在中國并沒有大量的支援者，而電動野馬可定義為電動新勢力，另外和特斯拉Model Y相比，電動野馬的價格并沒特别大的優勢，而且訂車要等三個月，不知道為什麼那麼久，難道是産能跟不上？不管怎麼說，電動野馬要想拿下中國市場，降價可能是唯一的出路，您感覺呢？