奔馳GLB的2.0T來了，隻是落地比X1貴4萬，還買嗎？

7座大空間、1.3T動力，這些元素組合在售價30多萬的奔馳GLB上，未免有些尴尬。畢竟在“排量即正義”的國内汽車市場上，盡管奔馳GLB的1.3T，動力資料不比對手寶馬X1的1.5T差，而且尺寸、配置以及豪華程度還小有優勢，然而，銷量卻始終落後于寶馬X1。不過，新款奔馳GLB終于加入了2.0T動力，與寶馬X1競争起來也更有底氣。那麼，奔馳GLB加入2.0T後，能不能扭轉賣不過寶馬X1的局勢呢？

31萬落地2.0T，奔馳GLB能賣過寶馬？

單看今年前兩個月的銷量資料，奔馳GLB累計1萬出頭的銷量，相比寶馬X1有将近7千多台的差距。要說奔馳GLB之是以賣不過寶馬X1，這與它搭載的1.3T動力脫不開幹系，雖說其1.3T的高功版，馬力輸出比寶馬X1的1.5T還高一些，但寶馬X1的走量車型主要還是集中在2.0T動力上，這樣一來，隻有1.3T動力的奔馳GLB就有些相形見绌了。

不過，新款奔馳GLB上2.0T車型的加入，面對寶馬X1似乎會更有底氣，盡管最大190馬力的動力輸出，比起寶馬X1的2.0T車型不算出彩，但比起原來的1.3T動力，加速性能和動力響應都明顯提升了不少，也更符合其身份定位了。

不過，同樣是在WLTC标準下，奔馳GLB 2.0T的油耗表現倒不如寶馬X1經濟，就算是5座車型，百公裡油耗也高出近0.5L，作為需要加注95号汽油的大塊頭，在如今油價暴漲的大環境下，使得後期養車成本會比寶馬X1高上一截了。

其次，價格也是一個重要的影響因素。奔馳GLB本身購車門檻就比寶馬X1要高，是以同樣是2.0T車型，奔馳GLB的入門版售價，就足以趕上寶馬X1頂配的指導價格了，再加上各自終端市場的情況，奔馳GLB就更不如寶馬X1實惠了。根據我們走訪北京地區相關價格情況來看，關注度最高的奔馳GLB 2.0T入門版“2022款 GLB 220 動感型”， 終端折扣大概還不到2%，折算落地價大概需要31萬元左右，如果想分期的話，雖然免去了金融手續費，但每年還需要額外收取貸款利息，詳情可見下表：

而寶馬X1的終端折扣力度要比奔馳GLB更大一些，主銷的2.0T入門版“2022款 sDrive25Li 領先型”，折算後落地價格大概隻需要27萬元出頭，要比奔馳GLB的2.0T低配便宜約4萬元。另外，由于奔馳GLB的2.0T車型剛推出不久，是以目前店内的現車庫存會比較緊張，而寶馬X1則不存在這方面的問題。

賣得貴是有道理的？畢竟有7座+“精裝”

除去這兩點之外，奔馳GLB在其他方面的表現還是有可道之處。尤其是它的空間表現，除了各方面尺寸比寶馬X1大上一圈之外，奔馳GLB的7座布局，也是其受到消費者追捧的主要原因。雖然說第三排座椅的加入，犧牲了一部分後排乘坐空間以及後備廂裝載空間，使得奔馳GLB的第二排座椅不如寶馬X1寬敞，第三排也隻适合應急或者給兒童乘坐，但對于奶爸家庭來說，還是非常實用的。

另外，豪華的内飾和豐富的配置也為奔馳GLB積攢了不少口碑。雙聯屏設計、縫線工藝以及大量真皮材質覆寫，使得奔馳GLB在科技感和質感上，相比寶馬X1要更勝一籌。而且對比兩車主銷的2.0T低配，奔馳GLB各方面的配置也更為全面，多出了主動刹車、自動泊車入位、衛星導航系統、語音控制導航/空調、OTA更新等功能，在安全性、科技性方面相比寶馬X1具有明顯優勢。隻不過，寶馬X1的感應後備廂、前排無鑰匙進入、主副駕駛座電動調節等功能，在奔馳GLB上是需要額外花錢選裝的，但對日常用車影響不大。

最後我們來看看兩車的保養以及二手車資訊：

奔馳GLB的保養間隔周期為10000公裡，分A保養和B保養兩種方案交替進行。其中A保養費用大概是800元；B保養貴一些，大概是1200元。三年行駛60000公裡的保養費用大概需要1.1萬元，平攤到每年的話，差不多就是3700元左右。

寶馬X1也是每隔10000公裡保養一次，更換機油機濾的小保養大概需要近900元，三年行駛60000公裡的話，大約要花1.2萬元在保養上，平均每年就是4100元左右。由于單次保養的價格比較高，使得整體費用要比奔馳GLB要貴大幾百元。

至于兩車的保值率情況，我們從某主流二手車平台了解到，這台2020款的奔馳GLB，屬于1.3T高功的中配車型，當時的落地價應該在31萬元左右，購買不到2年時間，行駛了2.3萬公裡後，目前的二手車殘值為26.8萬元。

這台2020款的寶馬X1，屬于1.5T的低配車型，當時的落地價應該在24萬元左右，購買1年半左右行駛1.8萬公裡後，目前的二手車殘值為19.2萬元。考慮到購車年限，行駛裡程等因素，對比來看，兩車的保值率基本上差不多。

總結

奔馳GLB總算在消費者诟病已久的1.3T動力之外，給出了心心念念的2.0T車型。雖然說，即使是2.0T的入門版，落地價都比寶馬X1的同款車型要貴了近4萬元，但動力更新後的奔馳GLB，再加上自身空間、配置以及豪華感等方面的優勢，早已吸引了不少客戶下單訂車。在這種情況下，盡管有大幅終端折扣支撐銷量，但面對産品力提升的奔馳GLB，寶馬X1或許也該緊張起來了。