天天看點

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

作者:廣西樓市

聽說,“三産神盤”柳沙新天地居然要交房了?

這年頭,商品房都有不少停工的,三産能傳遞簡直稀奇。

不過,與柳沙新天地名氣相當的另外一個三産房——埌東城,已經很久沒有消息了,不知道現在建得怎麼樣,能不能交房?

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

6字頭買鳳嶺,南甯最火三産房

細說起來,埌東城的故事并不是從兩年前開始,而是在9年前,這塊地就已經劃分歸屬了。

根據上司留言闆的回複:

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲2018年7月上司留言闆回複

2013年,市政府就已經給三岸園藝場拆遷居民劃分了産業、辦公、住宅三個地塊,分别是:

A地塊:98畝農村新村建設用地(含10畝辦公用地),位于南浦路(仙葫大道)南側、林裡橋路西側;

B地塊:162.3畝産業和住宅回建用地,位于青環路東側、鳳嶺南路南側;

C地塊:30畝三産用地,位于南浦路(仙葫大道)南側,已建成鼎豐廣場并經營多年。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲地塊位置分布,具體地塊範圍僅供參考

2015年,完成A、B地塊“三通一平”工作,并将土地傳遞給三岸園藝場。

根據當時的政策,三岸園藝場的村民可以選擇多種方式建設安置房小區。

最後,經過村民集體投票,決定不采用政府統一建設安置小區的模式,而是選擇引入社會資金采用合作開發方式建設,并通過招投标确定合作開發機關。

2016年,三岸園藝場經過公開招标和代表投票後,初步确定廣西南甯市鑫瑞宏豐投資有限公司為三岸園藝場回建房項目的投資合作開發機關,并且已經開始總平設計和報建手續了。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲2016年3月上司留言闆回複

不過,後來三岸園藝場并沒有與廣西南甯市鑫瑞宏豐投資有限公司進行下一步合作。

再次聽到這個公司,就是2021年9月,由它開發的沙井片區的清河尚府的安置項目因為違規建設被拆除了。

與廣西南甯市鑫瑞宏豐投資有限公司分手後,2019年,三岸園藝場回建房項目再次招标,廣西松柏房地産開發有限公司中标。

于是,2020年夏天,三岸園藝場回建房A地塊變成了埌東城,B地塊變成了駿業城,這兩個三産房售價僅6000多元/平,而周邊鳳嶺南正規住宅項目均價在1.5萬/平。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲圖源百度地圖,2020年

因為極低的價格和優越的地理位置,埌東城一開盤,就吸引了大量購房者,甚至風頭超過了前一年開盤的柳沙新天地。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城效果圖,來源網絡

而且,該三産項目還宣傳說是正規安置房,可以辦理房産證,有不少購房者上當購買。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城售樓部被購房者擠滿

但是按照相關規定,三岸園藝場回建安置用地不能進行商品房開發、買賣、過戶,購買埌東城不能辦理房産證、不能落戶。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲2020年10月上司留言闆回複

不久之後,《南甯市安置留用地開發利用管理暫行辦法》實施,不再補貼安置土地,并對現有安置留用地項目進行安全評估,評估不合格将整改或拆除。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲2021年1月,《辦法》引發施行

那埌東城這個三産房有沒有被拆或整改呢?

在埌東城開始賣的時候,現場還是一片土坑,沒有被拆除的機會。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲2020年12月埌東城進度,圖源南國早報

不過,當時埌東城宣傳的規劃圖被爆出有超容風險,後來被要求整改。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城宣傳平面圖,圖源網絡

2021年5月,南甯自然資源局公示了整改後的埌東城總平圖,由最開始的12棟樓變成了9棟,樓層也從最開始的34層變成了最高26層。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城沙盤,幾乎每棟樓都是34層

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城公示的消防平面圖

總平已經公示,說明已認證審批。而且根據2020年11月上司留言闆回複,埌東城已經有《建築施工許可證》,那按理說是可以開工建設了。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲夜間施工許可證需要有《建設工程施工許可證》才能辦理

那麼,從去年5月至今,已經過去了大半年,埌東城現在進展如何了?

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

現場實探:四棟樓冒頭

前兩天,小魚出發前往埌東城現場檢視,還沒有走到埌東城,就發現埌東客運站東側地塊有動靜。

仙葫大道旁邊的一整排的燒烤店全都被拆除了,還換上了新的圍擋。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東客運站東側,鼎豐廣場北側地塊現狀

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲曾經的宵夜一條街,每個夜晚都是人聲鼎沸

走近一看,該地塊是三屋園藝場的回建安置用地,正在進行基坑支護工程。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑
9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲三屋園藝場回建安置用地基坑支護工程

裡面還有吊車、挖掘機正在施工,但隻是簡單加強地基,保證安全,并不是要開始建設。

但是相比這邊的動靜,對面本應該動工的埌東城地塊卻顯得靜悄悄,遠遠隻看到鼎豐廣場和彰泰紅,沒見有新樓棟長出來。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城正好在鼎豐廣場和彰泰紅中間

小魚從平田路繞過去,又拐進彰泰紅旁邊道路,發現埌東城旁邊的地塊還是草地,甚至有一個阿叔在種南瓜。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲左邊是荒地,右邊是2萬/平的彰泰紅

阿叔是住在隔壁彰泰紅的業主,彰泰紅一期已經交房兩年,二期也快要交房了,而對面這塊荒地一直被附近居民當成“菜地”使用。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲彰泰紅二期預計今年底傳遞

就在彰泰紅二期對面,小魚找到了兩年前埌東城的招商中心位置,之前的招商中心已經拆了,正在建設樓棟,大概已經建了3層左右。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲最前面的樓已經建了三層

小魚在旁邊還發現了一個廢品資源回收筒,裡面的阿叔正在嗑瓜子,他很确定地告訴小魚:“沒錯,這裡就是埌東城。”

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城旁邊的廢品資源回收筒

阿叔還告訴我,去年12月這裡還在動工,但是年後就再也沒見有勞工來了。“可能是開發商沒錢了吧。”

“唉,我老鄉也買了,交了50萬,不知道什麼時候才能交房。”

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲目測建了3-5層

之後小魚又爬到高處去看,發現動工的是A1地塊的4棟樓,其中2#進度最快,似乎有5層的樣子。另外,A1地塊的幼稚園和服務配套用房也建得差不多了。

但是,旁邊的A2地塊的5棟樓和幼稚園、服務配套用房依然是黃土。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲埌東城現狀

按照現在這個進度,埌東城估計要後年才能傳遞,更何況現在還在停工,傳遞遙遙無期。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

交房不穩,切勿貪圖便宜

春節期間,勞工回家過年,工地停工屬于正常現象。但是現在已經4月了,南甯各樓盤都相繼複工,現在還沒有複工的,大機率就是開發商出現資金問題了。

埌東城的開發商是廣西松柏房地産開發有限公司,當初宣傳說是深圳“世界之窗”開發商的子公司。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲廣西松柏地産宣傳說辭,圖源網絡

但是根據網上查詢結果顯示,該公司僅有兩個投資人,沒有上級集團和子公司。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲愛企查顯示的企業圖譜

而且,小魚在愛企查上還發現,該公司存在多起合同糾紛,還因為虛假宣傳被罰款1萬元。這樣看來,開發商的背景并不可信。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲廣西松柏地産被罰款1萬

而且,根據南甯市《關于禁止利用集體土地進行違法開發建設的通告》:

凡購買建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、建築工程施工許可證、國有土地使用證、商品房預售許可證“五證”不全的房屋,引起房屋糾紛、經濟損失等将不受法律保護。

也就是說,就算埌東城停工、爛尾,購房者的錢也難以追回,幾十萬直接打水漂。

政府已經多次勸告大家要謹慎選擇,明确指出:安置回遷地塊上的房子不能進行買賣,購買三産房、小産權房都是不受法律保護的。

就算三産房有個别可以交房,也面臨違規建設被拆除風險和安全問題;就算建設合規,也不能辦理個人不動産權證、不能落戶。

9年了,埌東客運站後面還是個土坑

▲三産房不能辦理個人不動産權證

最後再次提醒大家,買房一定要調查清楚,記得檢視五證,不要被開發商的銷售說辭蒙蔽了。

如果隻是想買來出租或自住,不在乎落戶問題,可以選擇合法的較高價的電梯大廈,千萬不要铤而走險買三産房。

「寫在最後」

一直以來,能交房入住的三産房都是少數,停工的、爛尾的數不勝數。

埌東城已經停工兩個月,什麼時候能複工?能成為少數傳遞的幸運兒嗎?

後續廣西樓市也将留意埌東城的建設進度,歡迎大家持續關注。

文 | 秋叨魚

校對 | 呆頭鵝