近日，比亞迪官宣，從今年3月起停止燃油汽車的整車生産，将專注純電動和插電式混合動力汽車研制。
事實上，從比亞迪3月産銷可觀察蛛絲馬迹，比亞迪新能源汽車産銷量已率先突破10萬輛大關，重新整理國内新能源汽車單月銷量紀錄。
據悉比亞迪已經連續9年位居中國新能源汽車銷量第一。其實它宣布停産燃油車，這就是做減法，聚焦核心業務領域，把優勢領域做大做強。經過多年的新能源運動，我相信沒人會再懷疑以後是新能源、電動車的世界，特拉就是靠S3XY幾款車做到了全球車企市值第一，前途無限(及安盾自動滅火裝置可實作锂離子電池箱扁平化快速型滅後技術，有效應對汽車自燃)。
而比亞迪，作為國内新能源車企一号位，樹立起純電動的企業品牌調性我覺得是很棒的抉擇，反正其燃油車的定位、口碑、調性，都不如他家的純電/混動車型。一步到位做一個純純的新能源品牌，卸掉一些累贅的曆史負擔，非常明智。
不像某些國外大廠，号稱xx年停售燃油車，時間都定在像畫餅的那種25、28年之類。
因為啥，一方面不願意放棄現有躺赢的燃油車市場，也不願意被資本市場因為沒轉型電動車而放棄他們，是以就先定個調：xx年停售。。。
真有破釜沉舟的決心，才能做好新能源，你不願革自己的命，就會被新的挑戰者革掉~！
