寫這篇文章的時候正值清明小長假，三天的假期對于大家來說肯定是得計劃好和家人一起出門遊玩，此時一台7座車型就顯得非常合适，雖說第三排的空間看似不夠友好，但湊活湊活也能應付一場兩個小時的乘坐問題不大。當然了，如果能有些豪華味道，動力能滿足大部分場景就更加合适，是以下面幾款30萬級的豪華SUV大家可以了解一下。
# 奔馳 · GLB #
基本資訊
官方售價：29.09-35.33W
終端售價：22.57-28.81W
尺寸：4638x1834x1687mm
發動機：1.3T 136/163馬力 2.0T 190馬力 L4
變速箱：7擋雙離合/8擋濕式雙離合
軸距：2829mm
車主真實油耗：8.4L/100KM
不到23萬入手車标比臉盆還大的奔馳7座SUV，這事兒擱以前能想？但情況就是這麼個情況，雖說入門版本是1.3T 136Ps的版本，動力勉強有點不夠用，不排除滿載7人時超車，駕駛者需要關閉空調，然後站起來踩油門。當然1.3T 四缸機也分高低功率，并且GLB改款後還有2.0T版本，190Ps的資料配備8速雙離合變速箱，這讓C級車主看了都流淚，這波動力的引入也将GLB小排量的短闆補齊了。
關于一個緊湊級SUV做7座空間，GLB一直都沒少被大家嘲諷，但從實際體驗來說，全員滿座之後的第三排也并非是下肢截肢人士的專屬，對于平均身高在175cm的家庭還是适用的。況且有總比沒有好，畢竟X1和Q3都隻提供5座版本，GLB憑借支援7座布局的表現在終端還是能赢得一些家庭的認可。
# 路虎 · 發現運動 #
官方售價：35.68-45.58W
終端售價：26.76-34.18W
尺寸：4597*1904*1727mm
發動機：2.0T 200馬力 L4
變速箱：9擋手自一體
軸距：2741mm
車主真實油耗：11.9L/100km
二十多萬的路虎極光就算迎來180mm的加長，對于家用來說還是不夠意思，但不到4.6m的發現運動版本采用一個7座布局，并且擁有接近10萬塊的優惠，對于30萬左右的購車人士還是非常吸引。路虎發現運動其實就是之前的神行者系列，在走入國産程序之後，終端不到三十萬算是常态，即使沒有沾上攬勝車系的光，但發現車系的光芒也不小，車輛改款後改用觸控方向盤，攬勝運動上的同款電子換擋杆，雖說發現運動和發現五在平台上基本沒啥聯系，但26W左右買個路虎7座SUV，就算是理性之人都忍不住犯會兒迷糊。
當然了，出來混都是要還的。價格入手低，後期保養4S店真的不會手軟，我知道路虎國産後品控沒有以前拉胯，但也談不上一車傳三代，人走車還在的省心。故障率和保養費用和其他品牌還是有差距的，是以覺得二十來萬就能買下一台7座大虎子的朋友也不要頭腦發熱直接沖，如果你覺得自己運氣爆棚遇不上問題，也可以考慮考慮這台車。
# 紅旗 · HS7 #
官方售價：27.58-45.98W
終端售價：27.58-45.98W
發動機：2.0T 252馬力 L4 48V輕混
變速箱：7擋雙離合
軸距：3008mm
0-100km/h加速(s)：8.4
紅旗HS5的表現可謂是家族中的中流砥柱，月均萬台對于一款20W的國産SUV還是頗有分量。作為老大哥HS7的表現就大相徑庭，雖說借老Q7的平台變得更加平易近人，熟悉的發動機參數對于懂車的朋友一看便知，而五米開外的長度容乃下7座的布局顯得不是那麼局促，對于一台二十來萬的中國豪華品牌來說，這樣的賬面資料看起來貌似真的能打。從核心還是品牌看着都是更加暢銷的車型，但在終端卻連連吃癟，我都懷疑終端不是沒有優惠，而是買的人少，根本找不到真實成交價。
從核心來說，入門直接2.0T 252Ps＋7檔雙離合，其實就算奧迪Q5L高配也就這個待遇，關鍵紅旗HS7的入門價格不到30W。内飾層面不過不失，用料到時挺講究，設計層面顯得過于保守，但外觀方面又顯得用力過猛，碩大的中網和頭燈根本不契合整車的寬高比，缺少一股HS5前臉的協調和靈氣，顯得愣頭愣腦，同時7座布局也需要單獨選裝，實際産品力和表現到了30W這個雞頭鳳尾交界的市場，HS7顯然不夠打。