e-TNGA賦能 一汽豐田bZ4X讓純電出行不焦慮

去年12月，豐田汽車召開了一場全球電動車戰略釋出會，并一口氣釋出了16款電動車，此舉被視為豐田在純電動領域發起的強烈攻勢。按照豐田規劃，它将在2030年前開發30款全電動汽車，到2030年，豐田大約40%的銷量将來自全電動車型。

近日，豐田汽車也宣布，其電動化車型全球收獲使用者已超過2000萬。在新能源領域，率先以HEV起步且做得風生水起的豐田，選擇在此刻推出基于e-TNGA專屬架構打造一系列BEV車型，想必豐田也是思考良久、有備而來。

豐田也将這一純電動專屬系列定名為“bZ”，全稱是beyond Zero，意在通過打造全新電動化産品，為使用者帶來“超越零排放”的價值與“别樣自由”的體驗。

在豐田看來，bZ純電動專屬系列更加主張人與人在車内共處的環境、人與車互動的駕駛樂趣、人與社會相融的安全責任，以及人與自然和諧相處的節能環保，總結起來就是以人為本的“安全”、“感受”與“體驗”。

與當下很多造車新勢力偏向于講故事、會包裝不同，豐田純電動專屬系列“bZ”主張的“以人為本”的确有點不同尋常，它既與造車新勢力倡導的“黑科技”區隔，也與中國品牌主打的“成本效益”差別，更講究人、車、生态、自然的和諧統一，其中不僅包含了豐田對于未來出行的思考，更意在響應全球“碳中和”戰略。

而一汽豐田bZ4X也是此次豐田bZ專屬系列入華國産的首款車型，更扮演着豐田吹響電動化号角“急先鋒”的角色！

前不久，我們也近距離與一汽豐田bZ4X有了首次接觸，感受到了除了其“别樣”魅力，更多則感受到這是一款“靠譜”的新能源純電SUV。那麼，這款純電新車能否成為以豐田代表的合資品牌，解決中國消費者純電出行“焦慮”之車呢？

從目前公布的新車資訊來看，一汽豐田bZ4X對消費者來說還是非常有吸引力的。其誕生于e-TNGA專屬架構，在安全品質上與TNGA下的車型是一緻的，并且它還是首次搭載豐田智行安全TSS3.0系統。

得益于e-TNGA專屬架構的特有布局，低重心、短前懸、舒展的輪廓以及大尺寸輪胎，一汽豐田bZ4X軸距達到2850mm，其尺寸可媲美一些中型SUV，前後排乘客距離将達到1000mm，後排的空間也足以媲美中進階轎車。

作為一款純電車型，一汽豐田bZ4X在設計上擺脫了傳統車企巨頭“油改電”的設計，整車帶來了強烈的科幻感。外觀是獨有的錘頭鲨外觀設計，從淩厲的線條就能看出這款車擁有不俗的性能。

值得注意的是，在一汽豐田bZ4X上，它還搭載了多項豐田首次采用的先進技術。

為了打造随心所行的駕控體驗，打造有SUV越野性能的純電車型，使其擁有低重心，bZ4X将薄型大容量電池組平放置于底盤下方，采用了電動機、傳動橋、逆變器一體化的電動驅動橋，還采用了充電與電力配置設定兩大功能合二為一的電源供給總成（ESU）。

而為了打造超越BEV預期的高越野性能，一汽豐田bZ4X還搭載了X-MODE、Grip-Control智能多路況适應系統，充分發揮電動機驅動的特征，使其不僅能滿足日常生活，還能實作部分輕越野。

再者，一汽豐田bZ4X還采用了頂置儀表盤位置設計，友善駕駛員從方向盤上方可以直接看到儀表盤，以及旋鈕式換擋，都都是豐田首次采用，目的是為了打造全新駕駛體驗的座艙。

此外，一汽豐田bZ4X的頂配車型，還首次搭載了異形方向盤、太陽能充電穹頂（可利用太陽能發電給12V電源或者動力電池，每年吸收的能量可供車輛行駛約1800km），以及數字鑰匙，這無疑讓它成為了一款将科技、操控、低碳與節能都完美統一的純電SUV，并展現出了強烈的科技感。

當然，作為一款純電車型，電池技術和安全才是消費者最關心的。

據悉，bZ4X主要骨架部位采用了熱沖壓材料和高強度鋼闆，作為輕量、高剛性結構，提升電池組及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前後懸架周圍等各部位的剛性。

另外采用了全方位的碰撞應對結構，可以保護乘員、電池安全以及對方車輛，并導入新技術，采用能夠確定發生意外時安心安全設計的多重監視系統。

事實上，一汽豐田算得上國内較早涉足電動化領域的車企之一。早在2005年，一汽豐田就引入了混動版普銳斯，在國内率先承接起了豐田電動化戰略，并逐漸實作了混合動力、插電式混合動力和純電三種驅動形式的全覆寫。

再加上背靠豐田25年的HEV技術積累，至今仍保持着電池0事故的紀錄，是以在電池技術和安全上，一汽豐田bZ4X是達到了國際頂尖水準的。

不難看出，bZ4X系列雖然晚到，但“好飯不怕晚”，其在造型設計、駕乘質感、安全品質上，都有望為消費者帶來全新感受，而這就是打造“靠譜”的純電出行，一汽豐田bZ4X所具備的籌碼。

紅點觀察：

如果說，前幾年合資品牌在傳統能源上的技術優勢，讓他們對電動化轉型産生了遲疑，那麼在新的形勢之下就不得不加快轉型的步伐。但對于豐田而言，超過25年HEV技術積累，還保持了電池安全0事故記錄，此刻發力純電動領域，自然已是水到渠成。

據了解，到2025年時，豐田将推出15款EV車型，其中bZ系列到2025年時将推出7款車型，其中5款将導入中國市場。

當然，面對競争越來越激烈的電動車市場，除了優秀的産品之外，一汽豐田還将推動新能源工廠建設，加快打造TOYOTA bZ純電動專屬系列車型的步伐。

此外，擁有超過900萬近千萬的使用者基盤基礎，以及可以覆寫全國1-5線城市的700+家經銷商的服務管道，這都将成為一汽豐田未來發力純電市場、快速打造bZ純電專屬品牌與産品的堅實後盾。