2022年以來，在高油價的大環境下，電動車相對于燃油車的用車成本優勢顯著擴大，智能電動汽車持續處于供不應求狀态。這不，又到月初，各路新能源汽車企業已經忍不住公布自家汽車的傳遞量。
從銷量榜來看，3月份有四家新勢力車企銷量超過萬輛，其中小鵬汽車最高為15414輛，哪吒汽車為12026輛，理想汽車和零跑汽車分别為11034輛、10059輛，而作為新勢力品牌的領頭羊，蔚來在三月份傳遞不足萬輛，僅9985輛，在已公布傳遞資料的新勢力品牌中墊底。
下面我們就來具體看看：
小鵬汽車：
4月1日，小鵬汽車公布了2022年3月及第一季度傳遞成績。小鵬汽車3月傳遞15,414台，環比增長148%，同比增長202%，再奪月度冠軍。盡管面臨疫情及供應鍊的挑戰，但第一季度小鵬汽車累計傳遞量仍然達到34,561台，為去年同期的2.6倍，再次超過财報指引上限。截至2022年第一季度末，小鵬汽車已經實作三連莊，連續三個季度奪得新勢力傳遞冠軍，曆史累計傳遞量已超過17萬台。
單車型傳遞方面，3月小鵬P7首次突破九千，傳遞9,183台，創造新勢力純電車型的全新紀錄。另一熱銷車型小鵬P5在3月傳遞4,398台，一季度累計傳遞量10,486台，環比去年四季度增長38%。G3系列傳遞1,833台。
二、哪吒汽車
4月1日，哪吒汽車3月傳遞量出爐。3月，哪吒汽車實作傳遞12026台，同比勁增270%，穩居造車新勢力第一陣營。車型上，3月哪吒V車系傳遞8122台，創曆史新高，同比增長153%，有望連續6個月問鼎造車新勢力純電SUV銷量冠軍；哪吒U Pro傳遞3904台，同比增長9660%，有望連續4個月獲造車新勢力純電SUV銷量季軍。
2022年第一季度，哪吒汽車累計傳遞30152台，同比增長305%；1-2月銷量排名每月晉級，1月收獲造車新勢力季軍，2月跻身造車新勢力亞軍。哪吒汽車在産品疊代、服務布局、使用者營運、智能技術研發、全球化戰略等方面接連取得突破，推動銷量同比大增，品牌影響力同步攀升。
三、理想汽車
從理想汽車官方公布的資料顯示，其3月傳遞量是11034輛，同比增長125.2%，銷量實作了同比番一倍的成果。對比2021年3月份的4900輛你就可以發現，一輛售價30多萬元的國産新能源車銷量破萬并不容易，但是理想ONE做到 了。更值得說的是，其第一季度累計傳遞了31716輛，同比增長152.1%，成績相當不錯。
四、零跑汽車
4月1日，零跑汽車正式釋出2022年3月傳遞資料，當月共計傳遞10059台，首次突破萬台大關，邁入造車新勢力第一陣營。環比增長193%，月傳遞量同比增速連續12個月超200%，2022年第一季度累計傳遞量同比增長410%，整體發展加速向前。值得一提的是，相比于2月單月傳遞新車3435台，零跑汽車進步持續且非常明顯。
五、蔚來汽車
蔚來汽車3月傳遞量為9985輛，同比增長37.6%，環比增長63%；一季度傳遞25768輛，同比增長28.5%。
從銷量上看，曾經新勢力的排行從蔚小理變成了小理哪，而“老大哥”蔚來卻漸行漸遠，甚至被零跑給超過了，看來蔚來的未來已經變得暗淡無比了。不過，以上分析僅限于銷量，畢竟每家車企的産品定位均不同。以蔚來汽車為例，雖然其傳遞量墊底，但是蔚來旗下在售的車型售價均在30萬元以上，這是其它新勢力品牌所無法比拟的，而哪吒汽車、零跑汽車銷量持續攀升很大程度是依靠低端車型走量，例如哪吒V、零跑T03等。從這一點來看，過度分析銷量的高低也沒有太大的意義。
随着原材料漲價、動力電池供需沖突以及缺芯等供應鍊壓力，繼特斯拉一周内上漲三次拉開新一輪漲價的序幕，多家新能源車企紛紛跟進漲價。不過此輪幅度不小的漲價暫時未對當月銷量産生明顯影響，反而催生了一波“搶訂潮”。
展望二季度，原材料價格上漲、缺芯等因素仍困擾着車企，但随着傳統車企和新勢力重磅車型的陸續推出，新能源汽車格局或将重塑，接下來，我們一起拭目以待！