IT之家 4 月 3 日消息，據新華社報道，澳洲研究人員開發出了一項技術，隻需在電池電極上增設一個極薄的保護層 —— 隻有一個原子厚，就可以大大提高電池使用壽命，有助于電動汽車中的極高能量密度的锂離子電池應用，并降低廢電池的環境危害。
澳洲昆士蘭大學 (UQ) 的研究人員表示，這一發現可以将高能量密度電池的壽命延長一倍，至少達到可以日常使用的程度，而不是在幾百個充放電循環内就降解。
這項研究一旦商業化，我們可能會看到續航裡程更長、電池續航時間更長的電動汽車。
IT之家了解到，這一研究的相關論文已發表在《自然 通訊》雜志上，包括多位華人研究員。
研究人員表示，锂電池能量密度大，輸出電壓高，可廣泛應用于智能手機、筆記本電腦、電動汽車等産品，但它的正極材料通常采用金屬钴，不僅造假昂貴而且還有毒。
新華社稱，主導這一研究的昆士蘭大學化學工程學院教授王連洲表示：他們給锂電池的正極“加裝”了一層原子厚度的新塗層，這種納米塗層中加入了鎳和鎂材料，極其堅固且耐用，而且鎳和鎂價格便宜，釋放的有毒物質也更少。這種新塗層具有很強的附着力，可以牢牢附着在電池的正極上，防止電池材料随時間推移而分解，能大大延長電池壽命。這樣處理後的锂電池經曆 1000 多次充放電仍能保持性能穩定，比原有電池的充放電次數增加了一倍以上。
王連洲表示，在工業發展和低碳環保的雙重壓力下，開發出成本更低、能量密度更高、循環壽命更長的锂電池至關重要。他認為這種新技術有望在消費電子、電動汽車和能源存儲等領域有更廣泛應用，也希望這一技術能在兩三年内實作工業化規模生産。