大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到英朗這款車，作為别克的熱銷車型之一，市場的占有率還是比較高的，最近大李就收到一位粉絲的咨詢，說1.3T的英朗值不值得買？是以今天咱們就來說說這款車型。系好安全帶，咱們發車了~
21款1.3T英朗
21款1.3T英朗共有2款車型，指導價為11.99-12.59萬元，定位緊湊型車。外觀方面，21款英朗的外觀和上一代車型基本保持一緻，沒有太多改變，前臉依舊是别克家族式的設計風格，飛翼式的進氣格栅還是還是非常有辨識度的，車身側面看上去也比較修長，車尾設計中規中矩，簡單來說就是車頭圓乎乎，車尾燈短小，外觀比較偏中庸，隻能說比較耐看。
21款1.3T英朗側身
21款1.3T英朗在内飾方面就比較寒酸了，當你第一次坐進駕駛室，甚至覺得有種坐進面包車的感覺，那塑膠方向盤駕駛中控的檔杆，我懷疑是跟五菱宏光用的是一套塑膠模具，7英寸中控屏（頂配才有）+3.5英寸儀表也缺乏科技感，隻能說能夠滿足日常使用，總體來說，看上去廉價感比較強。
21款1.3T英朗内飾
配置上，21款1.3T英朗标配3安全氣囊，胎壓顯示，發動機啟停，上坡輔助，LED日行燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，後座出風口，PM2.5過濾裝置，而另一款高配車型還有後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，電動天窗，仿皮座椅，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，語音識别，手機互聯，LED光源等配置，可以說低配的1.3T車型配置真不多，連駐車雷達和倒車影像都沒有，還有很多常用配置都沒有，還是比較寒酸的。
21款1.3T英朗檔把區域
空間和動力上，21款1.3T車型的車身尺寸為4609*1798*1486，軸距為2640，1米75的乘客坐在後排，頭頂還有一拳左右，後排腿部也有一拳兩指左右的距離，後排中間地台凸起不高，可以舒适地把放腳在上面；動力上，1.3T渦輪增壓發動機比對6AT變速箱，最大馬力為163匹，最大扭矩為230牛·米，提速很快，稍微加點油速度立馬上來了，高速上超車也很輕松，而且車身很穩。
21款1.3T英朗後排空間
最後，大李總結一下：關于21款1.3T英朗，首先咱們說說優點，價格低，動力夠用，操控出色，外觀顔值高，空間不錯，這個價位還是非常香的，但是不足之處也是有的，首先隔音差，風噪和胎噪比較大；車漆薄，很容易就被刮出底漆；自動啟停每次啟動的時候都會向前蹿一下，發動機溫度低的時候很明顯，溫度正常後稍微好一點；三缸機抖動問題，在冷車啟動的時候，還有在挂D擋等紅綠燈的時候是可以明顯感覺到抖動的，溫度上來後會好很多；高速120碼以上車子就會飄；偶爾有頓挫，刹車異響；至于後排不能放倒，安吉星閹割，座椅手動調節等問題也是不少車主反映的問題。總體來說，這款不到10萬的合資自動擋車型，外觀安全配置各方面都還可以，動力也充沛，油耗也不高，對于通勤家用來說，完全足夠，成本效益還是比較高的，不過介意3缸發動機的朋友還是不建議入手。
21款1.3T英朗後備箱空間
大家覺得21款1.3T英朗怎麼樣？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支援就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。