大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到英朗这款车，作为别克的热销车型之一，市场的占有率还是比较高的，最近大李就收到一位粉丝的咨询，说1.3T的英朗值不值得买？所以今天咱们就来说说这款车型。系好安全带，咱们发车了~
21款1.3T英朗
21款1.3T英朗共有2款车型，指导价为11.99-12.59万元，定位紧凑型车。外观方面，21款英朗的外观和上一代车型基本保持一致，没有太多改变，前脸依旧是别克家族式的设计风格，飞翼式的进气格栅还是还是非常有辨识度的，车身侧面看上去也比较修长，车尾设计中规中矩，简单来说就是车头圆乎乎，车尾灯短小，外观比较偏中庸，只能说比较耐看。
21款1.3T英朗侧身
21款1.3T英朗在内饰方面就比较寒酸了，当你第一次坐进驾驶室，甚至觉得有种坐进面包车的感觉，那塑料方向盘驾驶中控的档杆，我怀疑是跟五菱宏光用的是一套塑胶模具，7英寸中控屏（顶配才有）+3.5英寸仪表也缺乏科技感，只能说能够满足日常使用，总体来说，看上去廉价感比较强。
21款1.3T英朗内饰
配置上，21款1.3T英朗标配3安全气囊，胎压显示，发动机启停，上坡辅助，LED日行灯，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，PM2.5过滤装置，而另一款高配车型还有后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，仿皮座椅，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，手机互联，LED光源等配置，可以说低配的1.3T车型配置真不多，连驻车雷达和倒车影像都没有，还有很多常用配置都没有，还是比较寒酸的。
21款1.3T英朗档把区域
空间和动力上，21款1.3T车型的车身尺寸为4609*1798*1486，轴距为2640，1米75的乘客坐在后排，头顶还有一拳左右，后排腿部也有一拳两指左右的距离，后排中间地台凸起不高，可以舒适地把放脚在上面；动力上，1.3T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，提速很快，稍微加点油速度立马上来了，高速上超车也很轻松，而且车身很稳。
21款1.3T英朗后排空间
最后，大李总结一下：关于21款1.3T英朗，首先咱们说说优点，价格低，动力够用，操控出色，外观颜值高，空间不错，这个价位还是非常香的，但是不足之处也是有的，首先隔音差，风噪和胎噪比较大；车漆薄，很容易就被刮出底漆；自动启停每次启动的时候都会向前蹿一下，发动机温度低的时候很明显，温度正常后稍微好一点；三缸机抖动问题，在冷车启动的时候，还有在挂D挡等红绿灯的时候是可以明显感觉到抖动的，温度上来后会好很多；高速120码以上车子就会飘；偶尔有顿挫，刹车异响；至于后排不能放倒，安吉星阉割，座椅手动调节等问题也是不少车主反映的问题。总体来说，这款不到10万的合资自动挡车型，外观安全配置各方面都还可以，动力也充沛，油耗也不高，对于通勤家用来说，完全足够，性价比还是比较高的，不过介意3缸发动机的朋友还是不建议入手。
21款1.3T英朗后备箱空间
大家觉得21款1.3T英朗怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。