“選擇奧迪的原因是情懷，選擇Q5L的原因成本效益，改起來是因為心裡還是想上個SQ5，還有就是車友的“勾引誘惑”。”
“提車就加了二代胎壓，為了能看見數值，後面再改其他項目隻是想讓我的灰色顯得動感一點，再改着改着就有點跑偏了，想着“騷氣”一點，換了碳纖維内飾，方向盤，動感的卡鉗，刹車盤，四出排氣，鍛造輪毂啥的，越改越多。”
“内飾的碳纖維方向盤，還有中控、門闆的碳纖維内飾條。”
“輪毂本來沒打算換的，當時被車友吸引了，研究了好久RS标配的刀鋒樣式。”
“目前用的是前阿基波羅六活塞卡鉗+380打孔盤，後卡鉗噴漆換打孔盤。我想着的，既然改了就不要跟原廠的像太多，是以卡鉗沒有選擇常用的紅色，而是選擇了藍色(說實話有點後悔沒上銀色)。”
“電控閥門的國産四出排氣完全是為了自己圓夢，買不起SQ5還不允許自己改個過瘾了嗎? 因為沒有配件，是以用的是轎車的配件。”
“開了一段時間後，把之前的排氣尾嘴換成了大口徑的尾嘴，讓尾唇空隙塞的更飽滿了。”
“然後就是換避震了，為什麼要給SUV換避震呢?主要是我常年使用舒适模式，超車切換 S 檔，突然發現時速30-50這個速度區間正常路口過彎側傾非常明顯，側向支撐不足讓我很沒有安全感，雖然有車友建議我嘗試動态模式，但是我覺得不屬于長久之計，于是果斷決定改!因為車友群已經有朋友嘗鮮了倍适登B6避震，而且這也是目前唯一能适配Q5L的避震，是以沒什麼好猶豫的。”
“改裝避震後，對轉向支撐有明顯改善，還有對擡頭起步和急速刹車點頭有抑制效果。經過兩天的駕駛，感覺非常 nice !時速50内過彎非常自信，側向支撐完美，有需求的小夥伴們可以行動了!”
“最後不得不說：小改怡情!我覺得這次我真的可以結束了，但是，後面不排除加個座椅通風啥的，我覺得這些實用配置不能算個性化改裝。”
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車主：Bobi_busy
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