本周四，燃油車車主更心塞了，沒錯，油價又漲了！
繼油價破9以後，3月31日24時，國内成品油價格再次上調，上調幅度為110元/噸，已沖破上調标準線（50元/噸），折算為上調0.09元/升。
圖檔來源 視覺中國
油是加不起了，換個新能源車吧。
可3月以來，20家新能源車企輪番漲價，少則3千元，多則3萬元，加價買車已經很“冤”了，要是原材料價格回落，車價一跌豈不是“高位”接盤？
最近，想要買車的廣大網友心态崩了，這買個車也太不容易了。
相比燃油車的高能耗，新能源的漲價潮，魏牌摩卡DHT-PHEV可以說是車界的一股“清流”了。
它綜合續航公裡數1000+km；WLTC綜合工況油耗低至0.45L/100km，沒有續航焦慮，也沒有耗油的心痛，寬敞車身，宜商宜家，是出行的最佳拍檔。
續航1000公裡+
“豪”無裡程焦慮
魏牌摩卡DHT-PHEV搭載了目前全球最好的新能源技術——智能DHT，能夠實作全速域、全場景的性能、效能最優。
兩驅長續航版可實作WLTC百公裡饋電油耗低至5.55L，純電續航204km，高性能電四驅版車型有175km電動續航，WLTC百公裡饋電油耗低至6.3L。
綜合續航都能實作1000+km，完全沒有裡程焦慮；而且超過200公裡的純電能夠滿足一般的城市通勤，實作了一周一充的理想狀态。
相對于理想ONE的1.2T三缸發動機，摩卡DHT-PHEV采用1.5T四缸發動機，擁有更好的NVH表現。
智能DHT混聯技術，涵蓋兩種動力形式，三套動力總成，是全球首創的全速域效率最優、駕駛感受最好、智能化程度最高的新能源架構，摩卡DHT-PHEV更是擁有行業領先的NOH高階智能駕駛輔助系統和行業唯一的204km WLTC超長純電續航，重新定義“新能源、新豪華、新智能”，開創屬于魏牌，更是符合這個時代的能效價值新标準。
雖然省油，但摩卡DHT-PHEV的動力以及操控感比燃油車有過之而無不及，高性能電四驅版本4.8秒即可破百，油門瞬間響應，體驗感一流。
50萬标準打造
豪華比肩BBA
相比造車新勢力，摩卡DHT-PHEV還具有他們達不到的全場景駕駛模式，七大特殊路段比對七種駕駛模式，為你的惬意舒适旅程保駕護航。
而智聯系統更是不輸給造車新勢力，NOH智慧輔助駕駛系統的開創性地将車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統融合，基于使用者設定的導航路線，實作從A點到B點的智慧領航輔助駕駛。
摩卡DHT-PHEV在配置上也達到了智能化的應有水準，在主被動安全配置上，除了全車NOH智慧領航輔助駕駛系統，還配備了ACC全速域自适應巡航 LKA車道保持以及FCTA防止橫向穿越系統都得到配備，這對于智能化和便利化出行以及智能安全輔助駕駛方面有很強競争力。
在提升駕乘質感方面，更不惜成本，水晶檔把、NAPPA真皮，電控主動懸架、以及7大NVH靜音技術、INFINITY音響系統、可通過螢幕控制選擇的專屬香氛系統、随心律動無極車内氛圍燈、負離子空氣氧吧等等，從“聽、視、觸、嗅”四大層面，為使用者帶來靜谧而奢華的空間，将所有紛擾都拒之門外。
這些一般都是BBA的高端車型，奔馳GLC L、奧迪Q5L、寶馬X3上才有的配置。
作為一款30萬元級别的新能源車，摩卡DHT-PHEV按照價值50萬元的高端車型标準打造，續航0焦慮，駕乘0焦慮，座艙0焦慮，在油價持續攀升，電動技術與設施尚未成熟的當下，或許就是出行的最優選擇。
随着國内汽車消費市場的逐漸成熟，消費者進入了對價格、品質的敏感時代，不再盲目追求品牌LOGO。
而摩卡DHT-PHEV的到來，不僅在30萬級豪華新能源SUV市場樹立了新的标準，也憑借出色的産品力為中國汽車的高端品牌向上突破樹立了榜樣。
手握智能DHT和咖啡智能兩項“法寶”，摩卡DHT-PHEV能否深入BBA豪華SUV腹地，占領更多的市場佔有率，讓我們拭目以待。
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撰稿 | 王靜
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